nitihc
2022-01-04T07:32:41+00:00
最近新能源大跌，作为新能源背景的博士开贴回答任何关于新能源的一般问题和技术问题，帮助大家重振信心[s:ac:哭笑]。
回答关于新能源的一切问题(read my name)
Dejy
明天锂矿会反弹吗 [s:ac:茶]
JenoxJL
请问你现在持仓？
Stratum
比亚迪要跌到多少呢
Airi
是赶紧抛，还是等呢？
𝕃𝕖𝕩𝕠
比亚迪今年看到多少
LagoFast-Monica
发电端结构的转型带来的输变电建设增量能有多少 最近已经开始怀疑自己的逻辑了[s:ac:汗]
lil hondo
锂矿资源紧缺 会成为新能源的问题吗
RichardRider
在锂电赛道和小弟赛道亏了全仓10几个点了[s:ac:愁]
nitihc
Reply to [pid=580741635,30234805,1]Reply[/pid] Post by [uid=41615601]貔貅公子[/uid] (2022-01-11 15:42)
我目前的持仓是0，如果比亚迪可以进一步下跌到180-220的话我会分段增持
我目前的持仓是0，如果比亚迪可以进一步下跌到180-220的话我会分段增持
Brian Davis
懂王咋开个小号来
AuraSpear
你觉得这次宁王要被砍到多少？
chidt
啥时候梭哈byd？
魔法少女こっぺパンちゃんだお
锂矿现在的价格合不合理？
谁家的电池最有前景？
石大胜华的溶剂是可替代的东西吗？
联创的r142b这个东西是不是就这么点产量了？以后别的企业能产吗？
谁家的电池最有前景？
石大胜华的溶剂是可替代的东西吗？
联创的r142b这个东西是不是就这么点产量了？以后别的企业能产吗？
Snake eyes
离岸风电转绿氢储能在国内未来5年内蓝海大吗 输氢管道运输目前值得关注吗
Alpster
嗯？论文改好了吗？敢来这摸鱼，是只想要二作吗[s:a2:doge]
nitihc
Reply to [pid=580741908,30234805,1]Reply[/pid] Post by [uid=42599325]缝滑穴悦[/uid] (2022-01-11 15:43)
为什么我n分钟才能回一贴。
比亚迪2、3季度应该可以回到高点。Q1底到Q2有比较大的利好。
海豹系列参数和成本非常好看，会对model3有很强的压力。
其实未来几年几乎每年比亚迪都有大利好，你需要思考的是怎么样找到相对的低点减少自己的持仓成本。
为什么我n分钟才能回一贴。
比亚迪2、3季度应该可以回到高点。Q1底到Q2有比较大的利好。
海豹系列参数和成本非常好看，会对model3有很强的压力。
其实未来几年几乎每年比亚迪都有大利好，你需要思考的是怎么样找到相对的低点减少自己的持仓成本。
AllMaui
make byd great again是吧[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
新号都是要隔几分钟才能回复，多水水就好了
同等一个比亚迪入场
新号都是要隔几分钟才能回复，多水水就好了
同等一个比亚迪入场
𝕃𝕖𝕩𝕠
[quote][pid=580744975,30234805,1]Reply[/pid] Post by [uid=63876767]比亚迪懂王[/uid] (2022-01-11 15:54):
为什么我n分钟才能回一贴。
比亚迪2、3季度应该可以回到高点。Q1底到Q2有比较大的利好。
海豹系列参数和成本非常好看，会对model3有很强的压力。
其实未来几年几乎每年比亚迪都有大利好，你需要思考的是怎么样找到相对的低点减少自己的持仓成本。[/quote]多谢解答[s:ac:茶][s:ac:茶]
为什么我n分钟才能回一贴。
比亚迪2、3季度应该可以回到高点。Q1底到Q2有比较大的利好。
海豹系列参数和成本非常好看，会对model3有很强的压力。
其实未来几年几乎每年比亚迪都有大利好，你需要思考的是怎么样找到相对的低点减少自己的持仓成本。[/quote]多谢解答[s:ac:茶][s:ac:茶]
nitihc
Reply to [pid=580741978,30234805,1]Reply[/pid] Post by [uid=21272684]nicklol1234[/uid] (2022-01-11 15:43)
我们有计算过，可经济开采的储量让全世界都换成电动车和配套储能都不是问题。
现在的问题是已有产能不匹配电池企业最近几年的扩产节奏，没有人想到经历19、20上半年低点之后，后续需求如此的旺盛。高昂的锂盐价格我认为是阶段性矛盾，可经济开采的总储量不会成为限制新能源的因素。
因此，我对钠电比较悲观。首先钠电除非有新的正极和负极材料，用在电动车上是被铁锂全方位吊打。不可能用于电动车，c家的ab钠电方案纯属扯淡，你给铁锂或者三元负极换成硬碳低温性能也会很好。
而用在储能上，钠电的三元体系没有优势，比较有优势的是普鲁士蓝这种低成本体系，但是3-5年内由于负极使用硬碳钠电成本会一直高于铁锂。因此铁锂其实更适合电化学储能。
最后由于锂几乎可以被100%复用，所以储量不会是问题
我们有计算过，可经济开采的储量让全世界都换成电动车和配套储能都不是问题。
现在的问题是已有产能不匹配电池企业最近几年的扩产节奏，没有人想到经历19、20上半年低点之后，后续需求如此的旺盛。高昂的锂盐价格我认为是阶段性矛盾，可经济开采的总储量不会成为限制新能源的因素。
因此，我对钠电比较悲观。首先钠电除非有新的正极和负极材料，用在电动车上是被铁锂全方位吊打。不可能用于电动车，c家的ab钠电方案纯属扯淡，你给铁锂或者三元负极换成硬碳低温性能也会很好。
而用在储能上，钠电的三元体系没有优势，比较有优势的是普鲁士蓝这种低成本体系，但是3-5年内由于负极使用硬碳钠电成本会一直高于铁锂。因此铁锂其实更适合电化学储能。
最后由于锂几乎可以被100%复用，所以储量不会是问题