Greg
2021-03-02T07:08:03+00:00
家在上海宝山外环，对象单位就在家旁边，本人在闵行紫竹这边上班，单程通勤距离60km(来回120km)，准备买20-30w家用绿牌通勤suv开十年左右
出钱的爸妈把纯电的一票否决，对象把比亚迪和荣威一票否决，已经是属于发自内心的偏见，我怎么讲都讲不通的情况了
看了几次理想one虽然稍微超了预算，但是给我的感觉就像是一部小米的高端手机：用一个相对低廉的价格把豪华品牌该有的东西都装上了、能纯电覆盖我每日通勤、L2辅助驾驶能应付上海外环的路况，我自己犹豫的点一是不知道理想企业能不能撑十年不倒闭，二是不知道三缸涡轮的发动机开几年后会不会出奇奇怪怪的问题，三是没怎么在上海开过车，不知道上海商场的车位会不会比较小
探岳gte，还有crv混动，途观L混动也看了，价钱稍微低一点，都是不用担心倒闭的老牌子，但是我还是担心传统车企用做燃油车的思路做出来一个应付绿牌的辣鸡混动，而且纯电下续航里程也不能覆盖我每天的通勤，每天开起来会很贵，硬要在这三个里选的话我可能会选探岳gte，因为也带L2辅助驾驶(我通勤时间偏长，绝大部分都是路况单一的高架，辅助驾驶是硬需求)
现在希望大家能多说说理想one设计上的硬伤，阻止我随便试驾两次就掏钱包的冲动[s:ac:晕]
理想的L2很实用，我现在使用率达到了50%，5000公里有2500是辅助驾驶跑的，上下班也是有高架，还跑了次长途
所以我认为L2辅助驾驶可用性是非常重要的点。
缺点就是上下班120km纯电有点危险
硬伤？
四缸1.5T预计要2022年上？
第二排乘坐体验不如第一排
Reply to [pid=498850463,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2021-03-09 15:17)
那比方100km的纯电，最后20km用油跑，这段高架上的油耗大概是多少？能过10吗
理想one，120km的话，冬天会有点压力，春秋冬纯电能到150，不过上海还好，冬天没那么冷。
理想one，时速70-80油耗在7个出头，120的时候油耗9.5-9.8
Reply to [pid=498851261,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=7796935]无漏[/uid] (2021-03-09 15:20)
非常有用的情报 感谢
Reply to [pid=498851204,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583237]memberOFmcfc[/uid] (2021-03-09 15:20)
油耗肯定到不了10，但也低不了多少，和轿车不能比
其实你这使用场景还是纯电动更好，理想的车身太大，天天一个人开浪费，轿车纯电动会很舒服
途观phev实际使用分享：一样有L2(旗舰版)，高速高架比较省心。纯电续航一般般，春秋天60，冬天开座椅方向盘加热有40零点。高速油耗还可以，纯油油耗6左右。我现在每天通勤来回75km左右，每天用光电，几乎一个月加一次油。
现在市场上的插混对比来看，感觉途观phev卖点是空间大、便宜、行驶品质各方面没大短板[s:ac:哭笑]
我同事买的理想，反馈很好，大众个人不建议，我哥们的13款A4每8000公里手动加机油一次，另外一个同事的大众CC经常性全车没电，送4S几次都没查出哪里耗电了，基本放车库状态
[quote][pid=498852397,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583237]memberOFmcfc[/uid] (2021-03-09 15:24):
非常有用的情报 感谢[/quote]除了3缸的发动机声音不好听，理想one真的很好，人机交互在电车里也算是第一档，比油车强很多，空间大，配置高。
虽然车大，超过5米，但是360环视很好用。
没有变速器我觉得故障率能低很多，发动机一般都很皮实。
下载个理想汽车的app，里面有很多车主的心得，你可以去了解一下。
别去汽车之家，车黑太多了。
我建议你试驾，然后看一下驾驶感受，内饰，配置，空间大小之类
油耗不需要纠结，都是混动差不了几个钱。停车也是，有影像雷达不难，这不是选车重点
Reply to [pid=498853183,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-03-09 15:27)
空间大、便宜省油、行驶品质各方面没大短板真的就是我自己对车的需求了，就是单位这边充电桩很少，我再自己算算买途观之后的用车成本，每天纯油开七八十公里应该还挺贵的[s:ac:瞎]
理想one硬伤？那个三缸1.2T的增程器，还有断轴(不知道改好了没)。
上海本地的打死不考虑荣威确实不多见，毕竟荣威新能源也就上海及周边最多，应该有群众基础啊……是嫌太便宜吗[s:ac:哭笑]
rx5emax现在优惠应该算是到位的，多讲讲价17万不到能落地低配(但是没有L2没有ACC)，再+3万多上顶配的话L2、ACC啥的也都有了，还带一堆刷脸解锁、AR导航之类不明觉厉的添头
反正我的rx5emax馈电开高架6升不到，尺寸重量差不多的途观l插混和探岳gte不会比荣威油耗还高吧
两个问题，第一个问题，混动车在低电的时候三缸声音大，这个声音大是对比纯电大，如果有充电桩，这个问题不存在的。第二个问题，这车真的大，又长又宽，停车真不方便，别人路边让个车位出来，你就看着吧。
Reply to [pid=498856287,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=3144859]bluebone[/uid] (2021-03-09 15:38)
她就是嫌弃自己平时一打车来的就是荣威，自己的车和别人的车没有区别，不要比亚迪也是类似想法，其实我还蛮喜欢比亚迪的[s:ac:喷]
[quote][pid=498854858,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583237]memberOFmcfc[/uid] (2021-03-09 15:33):
空间大、便宜省油、行驶品质各方面没大短板真的就是我自己对车的需求了，就是单位这边充电桩很少，我再自己算算买途观之后的用车成本，每天纯油开七八十公里应该还挺贵的[s:ac:瞎][/quote]你这通勤距离的确，这方面考虑可能理想比较合适，只要你自家充电条件稳定，不过理想没电了油耗是更高的，这个情况看你的使用情景多不多了。
[quote][pid=498857967,25836286,1]Reply[/pid] Post by [uid=38583237]memberOFmcfc[/uid] (2021-03-09 15:43):
她就是嫌弃自己平时一打车来的就是荣威，自己的车和别人的车没有区别，不要比亚迪也是类似想法，其实我还蛮喜欢比亚迪的[s:ac:喷][/quote]额，上海打车也打不到rx5emax啊……顶多能打到erx5[s:ac:哭笑]
探岳gte尺寸好像比rx5emax还小一圈，正常情况下馈电应该不会比后者费油
一天120km的话，理想纯电里程不够……
满电的话理论上确实纯电驱动能跑120km，但是实际上电量剩17%(还是13%？)的时候，增程器就会开始介入了，所以你可能还是需要隔一段时间加点油。
当然肯定比纯油是省钱多了。
高速开混动的话，其实油耗也就7~8左右，开燃油优先，能到10。
高速路程多的话，理想的L2非常靠谱，比大多数同样号称有L2的车子要靠谱很多(这里点名批评汉)。
增程器的噪音不用担心，胎噪路噪风噪远远比这玩意大多了。