ZeRoHouR
2022-05-01T04:53:09+00:00
谁想买理想one那个破三缸、山寨汉兰达？你们这些大厂这么看不起理想one，那么一定能造出来碾压它的同级产品吧？
结果呢 比亚迪拿它的唐从理想one诞生到现在就一直在碰瓷，之前的唐dm那个馈电拖拉机就不说了，后来的唐dmi又没四驱，关键是我不说你品牌内饰高级感这类主观的东西，你最基本的尺寸都做不到啊，三排suv至少至少需要5m车长，你一个4m8锐界级别的中型suv怎么去跟它比呢
然后wey也不服，我不仅跟byd一样有很好的三电技术，我同时品牌品味比比亚迪高，肯定可以干掉理想one了，结果呢，18w的摩卡，30w的摩卡phev，哈哈哈哈，还是4m9、两排，卖点居然是5s加速，绝了，那大到无边的大嘴、土得掉渣的命名，不说了
问界m5挺好的，m7结果是个东风改？那土味外观，不太看好
传祺gs8，其实挺有实力的，但是是hev不是phev
领克09，那空间，那p2架构
话说理想one有那么多邪乎吗，不就是最基本的 空间够大、能绿牌能充电、内饰外观都不拉胯，不就完了吗，真觉得理想靠他的营销、所谓精准定位、胡扯宣传 能打下这个销量？然后就去学那些不重要的，却一定要避开这些最重要的最基本的产品力？
dmi也是，长沙工厂之前他其实毛病也不少，龙猪集车一直在发什么自燃、掉电、故障码，简直是工业垃圾人神共愤欺世盗名行业毒瘤
如果说他是长城的一条狗的话，我不希望他发这些的目的就只是恶心迪粉，而不是进而推广长城dht
然后长城dht有比亚迪这样全系混动取代燃油的态度吗？那像是想铺货的样子？
把dht放在半死不活的wey上面，30w的摩卡phev月销500，18w的拿铁hev月销2000
厂商充值的评测全是跟两田hev的，两田hev难道卖得很好？卖了好几年了，地位也只是一个更贵更好的配置而已，很多人至今还在问买hev能不能把油钱省回来，这说明hev它就这个实力，消费者眼里就只是更省油了，完全没有phev这样对燃油车多方面碾压的能力
哈弗也有dht，一个是赤兔hev，一个是h6s hev，哈哈哈，你听过这两个型号吗？没有，因为一个在哈弗里销量倒数第二(第一是h9) 一个没有销量
你丫的h6 phev呢？！
不会觉得抢了自己燃油h6的销量吧？那么h6这几个月的销量一定还很好没有任何下滑吧
奇瑞：限量500台的瑞虎8p e+，没有带L2的高配；星途追风eti，同样没有L2的高配
这就是哈士奇口中研发三年两冬一夏测试的结果吗？哦说了半天等1.5t，那研发了个什么捏？
吉利：雷神动力首发+旗舰车型星越L搭载 = 三缸+hev 实际体验除了更省油，其他如nvh动力响应后段加速甚至还不如燃油
它hev就没有这个能力知道吗，nvh、响应、加速本来都是dht+phev可以碾压燃油车的，但是得是phev！不是hev！
然后吉利内部的说这个三缸技术含量更高，恩，三缸奇骏技术含量还190亿呢
宣发更少的帝豪L倒是4缸+phev，价格跟秦pd至少一个级别，这个我看行，就是明明有1dht却上了3dhtpro，加速整到了6s多比秦pd还快了，这要成本的啊，何必呢
长安：c385 增程，我看好；但是univ phev又是idd p2？ 内部还是舍不得全面电驱动化，还是要压榨燃油车基底的最后一丝价值啊
好了，一个月过去，工厂整改的整改，车子该自燃的还是自燃，比亚迪4s卖爆的卖爆，为啥呢，你们没给到压力啊！天天玩嘴，跟小孩子一样，骂爽了黑爽了，你车呢？
结果呢 比亚迪拿它的唐从理想one诞生到现在就一直在碰瓷，之前的唐dm那个馈电拖拉机就不说了，后来的唐dmi又没四驱，关键是我不说你品牌内饰高级感这类主观的东西，你最基本的尺寸都做不到啊，三排suv至少至少需要5m车长，你一个4m8锐界级别的中型suv怎么去跟它比呢
然后wey也不服，我不仅跟byd一样有很好的三电技术，我同时品牌品味比比亚迪高，肯定可以干掉理想one了，结果呢，18w的摩卡，30w的摩卡phev，哈哈哈哈，还是4m9、两排，卖点居然是5s加速，绝了，那大到无边的大嘴、土得掉渣的命名，不说了
问界m5挺好的，m7结果是个东风改？那土味外观，不太看好
传祺gs8，其实挺有实力的，但是是hev不是phev
领克09，那空间，那p2架构
话说理想one有那么多邪乎吗，不就是最基本的 空间够大、能绿牌能充电、内饰外观都不拉胯，不就完了吗，真觉得理想靠他的营销、所谓精准定位、胡扯宣传 能打下这个销量？然后就去学那些不重要的，却一定要避开这些最重要的最基本的产品力？
dmi也是，长沙工厂之前他其实毛病也不少，龙猪集车一直在发什么自燃、掉电、故障码，简直是工业垃圾人神共愤欺世盗名行业毒瘤
如果说他是长城的一条狗的话，我不希望他发这些的目的就只是恶心迪粉，而不是进而推广长城dht
然后长城dht有比亚迪这样全系混动取代燃油的态度吗？那像是想铺货的样子？
把dht放在半死不活的wey上面，30w的摩卡phev月销500，18w的拿铁hev月销2000
厂商充值的评测全是跟两田hev的，两田hev难道卖得很好？卖了好几年了，地位也只是一个更贵更好的配置而已，很多人至今还在问买hev能不能把油钱省回来，这说明hev它就这个实力，消费者眼里就只是更省油了，完全没有phev这样对燃油车多方面碾压的能力
哈弗也有dht，一个是赤兔hev，一个是h6s hev，哈哈哈，你听过这两个型号吗？没有，因为一个在哈弗里销量倒数第二(第一是h9) 一个没有销量
你丫的h6 phev呢？！
不会觉得抢了自己燃油h6的销量吧？那么h6这几个月的销量一定还很好没有任何下滑吧
奇瑞：限量500台的瑞虎8p e+，没有带L2的高配；星途追风eti，同样没有L2的高配
这就是哈士奇口中研发三年两冬一夏测试的结果吗？哦说了半天等1.5t，那研发了个什么捏？
吉利：雷神动力首发+旗舰车型星越L搭载 = 三缸+hev 实际体验除了更省油，其他如nvh动力响应后段加速甚至还不如燃油
它hev就没有这个能力知道吗，nvh、响应、加速本来都是dht+phev可以碾压燃油车的，但是得是phev！不是hev！
然后吉利内部的说这个三缸技术含量更高，恩，三缸奇骏技术含量还190亿呢
宣发更少的帝豪L倒是4缸+phev，价格跟秦pd至少一个级别，这个我看行，就是明明有1dht却上了3dhtpro，加速整到了6s多比秦pd还快了，这要成本的啊，何必呢
长安：c385 增程，我看好；但是univ phev又是idd p2？ 内部还是舍不得全面电驱动化，还是要压榨燃油车基底的最后一丝价值啊
好了，一个月过去，工厂整改的整改，车子该自燃的还是自燃，比亚迪4s卖爆的卖爆，为啥呢，你们没给到压力啊！天天玩嘴，跟小孩子一样，骂爽了黑爽了，你车呢？