FIRSTOF3z
2020-05-01T18:17:04+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/03/-7Q5-aj22K2nT3cSlc-sg.jpg[/img]
5月2日下午我骑行从上海塘祁路由西向东前往塘祁路沪太路路口。因为右侧非机动车道被占而借机动车道行驶。快到路口的地方想回非机动车道,但是视野右侧有电线杆以及护栏阻隔,认为无法回到非机动车道后继续借机动车道行驶。此时宝山交警在路口设卡拦截罚款。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/03/-7Q5-4m47K28T3cSsg-dp.jpg[/img]
作为一般人骑行通过的过程,我在通过电线杆后,电线杆与护栏之间有大约有5米的间隙。按照当时的行车速度大约25km/h,5米的距离去掉车身身位约2米,也就是说3米的可变道范围当中,大约也就0.43秒~0.6秒的反应时间。基本是不可能做出反应并且变道的,何况此处还有电线杆本身造成的盲区范围。
此时已经越过了可变道的入口。如果停车或者逆行变道会更加危险,所以我选择了继续借道前进。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/03/-7Q5-1x2wK1pT3cSsg-lc.jpg[/img]
在我推行回到事发地点拍摄的时候,有2位同样是借道的非机动车车主被拦截罚款,同时,可以看到我在拍摄取证的时候已经有个哥们朝着罚单去了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/03/-7Q5-juowZdT3cSsg-lc.jpg[/img]
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当然,这个罚单也就30块钱。现阶段应该也不会针对非机动车违章造成征信影响。并且行政复议应该并不能对宝山交警的执法做出建设性的改变。所以我大概率不会费时费力去行政复议。
但是我认为这样的罚单显然是非常不合理的。
首先,本身路况的复杂性,首次通过的非机动车车主难以察觉变道时机。
其次,从我前后几分钟的取证情况来看,2个人(加上正在去的那个个人一共3个人)就被违章罚款,显然是因为路况造成了违章的高发。而宝山交警不但没有针对明知而潜在的交通危险做出相应的处理,例如盲区处没有非机动车的变相标志牌,或者缩短相应的护栏长度让行使者能够正常变道,而在道路设卡罚款。我认为这点……你懂的。
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5月2日下午我骑行从上海塘祁路由西向东前往塘祁路沪太路路口。因为右侧非机动车道被占而借机动车道行驶。快到路口的地方想回非机动车道,但是视野右侧有电线杆以及护栏阻隔,认为无法回到非机动车道后继续借机动车道行驶。此时宝山交警在路口设卡拦截罚款。
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作为一般人骑行通过的过程,我在通过电线杆后,电线杆与护栏之间有大约有5米的间隙。按照当时的行车速度大约25km/h,5米的距离去掉车身身位约2米,也就是说3米的可变道范围当中,大约也就0.43秒~0.6秒的反应时间。基本是不可能做出反应并且变道的,何况此处还有电线杆本身造成的盲区范围。
此时已经越过了可变道的入口。如果停车或者逆行变道会更加危险,所以我选择了继续借道前进。
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在我推行回到事发地点拍摄的时候,有2位同样是借道的非机动车车主被拦截罚款,同时,可以看到我在拍摄取证的时候已经有个哥们朝着罚单去了。
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当然,这个罚单也就30块钱。现阶段应该也不会针对非机动车违章造成征信影响。并且行政复议应该并不能对宝山交警的执法做出建设性的改变。所以我大概率不会费时费力去行政复议。
但是我认为这样的罚单显然是非常不合理的。
首先,本身路况的复杂性,首次通过的非机动车车主难以察觉变道时机。
其次,从我前后几分钟的取证情况来看,2个人(加上正在去的那个个人一共3个人)就被违章罚款,显然是因为路况造成了违章的高发。而宝山交警不但没有针对明知而潜在的交通危险做出相应的处理,例如盲区处没有非机动车的变相标志牌,或者缩短相应的护栏长度让行使者能够正常变道,而在道路设卡罚款。我认为这点……你懂的。
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