Lancer
2021-04-11T13:40:43+00:00
只有L4级别路测里程、拥有路测牌照、多城落地运营，才是真正的L4。百度Apollo智驾产品愈发成熟，该产品通过L4级自动驾驶技术研发出的全球最强自动驾驶量产引擎，包含全球首个基于L4级自动驾驶能力的行车域解决方案ANP与全球首个已量产的L4级自动驾驶泊车域解决方案AVP。
从这个角度来看，具备完全无人化技术能力、大规模L4级自动驾驶落地能力的公司并不多，目前已有Waymo、百度，以及小马智行、文远等国内初创公司，而蔚来、小鹏、理想、华为等处在第二梯队的企业，具备的则是L2.5级别的辅助驾驶量产能力。
国内对于自动驾驶没有更多公开数据，但其中一份报告可以看出端倪：《北京市自动驾驶车辆道路测试报告2020》显示，仅这一年百度测试里程以112.53万公里稳居榜首，比其他所有竞争对手加起来还要多20倍，总测试里程更是超过700万公里。北京的道路测试难度分为4个等级(R1-R4)。目前进行R4级测试的，仅百度一家企业。同时，全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证(北京T4牌照)，也还只有百度获得这一许可。
原文链接[url]https://mp.weixin.qq.com/s/9CHfpscz-4oEmlvo9H0NJQ[/url]
参考资料
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/19/-7da9Q16v-462ZbT3cSsg-ci.jpeg[/img]
从这个角度来看，具备完全无人化技术能力、大规模L4级自动驾驶落地能力的公司并不多，目前已有Waymo、百度，以及小马智行、文远等国内初创公司，而蔚来、小鹏、理想、华为等处在第二梯队的企业，具备的则是L2.5级别的辅助驾驶量产能力。
国内对于自动驾驶没有更多公开数据，但其中一份报告可以看出端倪：《北京市自动驾驶车辆道路测试报告2020》显示，仅这一年百度测试里程以112.53万公里稳居榜首，比其他所有竞争对手加起来还要多20倍，总测试里程更是超过700万公里。北京的道路测试难度分为4个等级(R1-R4)。目前进行R4级测试的，仅百度一家企业。同时，全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证(北京T4牌照)，也还只有百度获得这一许可。
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