zach
2022-01-15T11:54:43+00:00
电池从2度加到8度，成本也就上升6000左右(看新闻锂电池一度电成本1000块钱)，纯电续航刚好满足新能源补贴，成本都省回来了。最后价格几乎一样
搞不懂现在厂商还一个劲出不插电的混动车干啥
shiminek
其实我有点不懂 前几年不都还普遍认知是强混比插电好么？
plushy
除了价格高，请问劣势在哪
apoclypusTV
你真以为装个大电池就行呢？
Undead Wolverine
我寻思你们前不久不还骂这种是骗补贴么
blueleo34
[quote][pid=583080841,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=43366706]IXTUS[/uid] (2022-01-20 20:12):
我寻思你们前不久不还骂这种是骗补贴么[/quote]楼主就是这个意思，
为什么他们加点电池就能骗补贴，为什么放着补贴不骗。
我寻思你们前不久不还骂这种是骗补贴么[/quote]楼主就是这个意思，
为什么他们加点电池就能骗补贴，为什么放着补贴不骗。
zach
Reply to [pid=583080841,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=43366706]IXTUS[/uid] (2022-01-20 20:12)几年前是有电一条龙，没电一条虫，还整个插电那是骗补贴。现在各种的高效的混动都有了，什么丰田本田dmi还有国产新出的一些，除了byd，看新闻其他的上插电版特慢
Xomyakify
为了能用上正经机械传动的四驱啊，而不是电机带动的四驱
zach
Reply to [pid=583079322,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=63718031]威龙在天j20[/uid] (2022-01-20 20:05)因为前几年插电的都是有电一条龙，没电一条虫，骗补贴
Mkming
因为他们真的做不到啊
Dropbear
因为销量~~~
Xavier-
因为要研发周期啊.
一款车 由研发,生产,上市,动则按年算的
就算明知打不过也得硬着头皮上,不然生产出来扔仓库里等生锈啊
就像宏光 MINI EV 这种强化版的老头乐,各家车厂是没本事 做出来吗..
事实上,克隆版的MINI EV,都差不多 在这个时间段上市 了
五菱爽了足足一年多
那怕是有写轮眼照抄,也是要时间的.
一款车 由研发,生产,上市,动则按年算的
就算明知打不过也得硬着头皮上,不然生产出来扔仓库里等生锈啊
就像宏光 MINI EV 这种强化版的老头乐,各家车厂是没本事 做出来吗..
事实上,克隆版的MINI EV,都差不多 在这个时间段上市 了
五菱爽了足足一年多
那怕是有写轮眼照抄,也是要时间的.
killstate808
[quote][pid=583080841,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=43366706]IXTUS[/uid] (2022-01-20 20:12):
我寻思你们前不久不还骂这种是骗补贴么[/quote]那些烧油费油烧电费电的辣鸡玩意为啥不能喷？这种东西到现在都还有，就是辣鸡
我寻思你们前不久不还骂这种是骗补贴么[/quote]那些烧油费油烧电费电的辣鸡玩意为啥不能喷？这种东西到现在都还有，就是辣鸡
KingKrakken
别的厂家不知道，丰田的话为了保证安全和电池寿命，一直在不插电混动使用镍氢电池，体积很大，难以扩容。
少数车型为了积分换了锂电池弄了插电
少数车型为了积分换了锂电池弄了插电
Greneer
Reply to [pid=583176927,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=63168924]qbroid04[/uid] (2022-01-21 09:38)
荣放威兰达都是三元锂吧
荣放威兰达都是三元锂吧
chieko
厂商，尤其是国字头的那几个，肯定比你懂政策。以后绿牌补贴滑坡，主流销量还得靠蓝牌
🇬🇧Ramsdn
2022年是这么干拿补贴的最后一年，厂商出个只能卖一年的车型不划算。
jaqueese.
Reply to [pid=583084057,30359055,1]Reply[/pid] Post by [uid=62624279]传说中的勇者白羊[/uid] (2022-01-20 20:28)没有DMI之前，插电车一直是很小众的。但DMI一出来，就跟油车正面叫板了。