coky
2021-06-16T02:35:38+00:00
比别家早做了这么多年，结果就这...
谁脑子抽了会买这种头上顶坨铁的憨憨车[s:ac:喷]
[s:ac:喷]至于所谓的无人出租车...[s:ac:嘲笑1]出事了算谁的?
[s:ac:哭笑]还和极狐合作...到时和华为一起放展厅里贼有喜感了
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外观无所谓，主要是安全性和可靠性能否做到无人驾驶和有人驾驶的车同时出现在道路上。
建议你查一下行业领先和实际无人运行里程最多的Waymo无人出租车和无人货车 都是长这样的
现在只是需要制定新的行业规划和准入标准
商用车可以丑。。。。关键是效果怎样。
看老哥们的结论应该是比不过极狐的。
说话不过脑子 这车是百度自己改的 真要合作量产百度和车企肯定会把这套系统做到车身里
真上量产家用车可舍不得给你用这么好的全向激光雷达……
这么丑的激光雷达主要作用是帮助百度视觉识别算法做标定，量产车不可能用这么高的成本的，极狐、小鹏和蔚来的激光雷达都是只做前方，侧面和背后都没有的，不然目前成本还是无法接受。
[quote][pid=525136592,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=42409624]对得起是[/uid] (2021-06-17 10:57):
说话不过脑子 这车是百度自己改的 真要合作量产百度和车企肯定会把这套系统做到车身里[/quote]有什么论据能支持你的观点吗？百度和车企合作了威马汽车啊，商业量产车上甚至都没用这套系统
华为就有能力把这套系统做进量产车里边，例子就是极狐
[quote][pid=525138619,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=62012656]lhyxw0952[/uid] (2021-06-17 11:03):
有什么论据能支持你的观点吗？百度和车企合作了威马汽车啊，商业量产车上甚至都没用这套系统
华为就有能力把这套系统做进量产车里边，例子就是极狐[/quote]说了多少次华为那个玩意是比不了这个的。。。
车头那个大憨憨是测绘标定做算法用的
出租车丑了就丑了
百度无人驾驶这方面布局最早，行驶里程也最高。现在缺的是一个秀肌肉的机会。
就俩视频说华为的极狐百度强你就信了
别人华为自己都没有说什么业界第一
楼主能仔细说清楚L2到L4级别自动驾驶究竟都是什么概念吗？另外有些厂商号称的L4，可不是货真价实的L4哦
丑归丑，好用就行，这玩意比特斯拉的视觉识别可靠谱多了
这玩意儿不是量产的，就是测试用的，长沙这边天天跑，有没有人坐我就不知道了。
Reply to [pid=525146623,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=20768214]擦洗油烟机[/uid] (2021-06-17 11:29)
哪个厂商说自己L4啊
[quote][pid=525147255,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=61818142]一心一意大是大非[/uid] (2021-06-17 11:31):
哪个厂商说自己L4啊[/quote]好像是吉利
因为我那个车说是L2.5，我搜了下想看看这0.5是啥，
结果出来个星越L4.0[s:ac:哭笑]
这个本来就是无人出租车，不是家用的，制造成本就48万了，和极狐华为hi不是一个级别的，不过说百度拉跨也没错，华为用低成本做到了和robotaxi接近的效果
[quote][pid=525148037,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=5459931]taotao5251[/uid] (2021-06-17 11:33):
好像是吉利
因为我那个车说是L2.5，我搜了下想看看这0.5是啥，
结果出来个星越L4.0[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]星越那不是泊车L4嘛，哈哈哈哈
[quote][pid=525142475,27239452,1]Reply[/pid] Post by [uid=19354573]holmesjerry[/uid] (2021-06-17 11:16):
说了多少次华为那个玩意是比不了这个的。。。
车头那个大憨憨是测绘标定做算法用的[/quote]哪个方面比不了？
你是说华为的方案不能测绘，没有算法？