lazy bird
2025-08-13T09:45:56+00:00
我没开过大车，n9这转弯半径强大的 多不多[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/13/-7da9Q1ah-9lfbZdT1kShs-134.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/13/-7da9Q1ah-9c58K22T1kShs-134.jpg[/img]
我看过z9gt掉头，很牛，但这个顶多是个添头，不会有人因为调头半径去考虑/放弃一台车吧
小鹏x9 腾势 n9 都有这个强项 但这个不是刚需 有没有都能开
大家地方都有的 他们会告诉你 比亚迪什么都不行 只有比亚迪有的 他们会告诉你没用
后轮转向其实还是个蛮好的功能，掉头方便很多，不知道啥时候能跟空悬一样普及开来
[quote][pid=835908429,44836029,1]Reply[/pid] Post by [uid=364]Unicorn[/uid] (2025-08-13 19:11):
小鹏x9 腾势 n9 都有这个强项 但这个不是刚需 有没有都能开[/quote]lz为什么不说x9，你这不是拆台呢
BYD有的 不是必须的 没有技术 没人为这个买单的
BYD没有的 可以不用不能没有 行业领先科技 买车就图这些
还没看帖，先盲猜一下
大车后轮转向当然有用
不然，为什么奔驰S有，E没有
是S高端，还是E高端？
Reply to [pid=835908941,44836029,1]Reply[/pid] Post by [uid=43300927]丽丽的阿昆达[/uid] (2025-08-13 19:15)
不不不，BYD营销的技术都是别人没有的
说得很好，按这道理
腾势d9的销量一半给小鹏x9一半给腾势n9好不好
这种三车道都掉头累的腾势有什么必要活下去么
这视频在平台上投放了至少俩月了吧，也不炒作个热乎的
Reply to [pid=835908941,44836029,1]Reply[/pid] Post by [uid=43300927]丽丽的阿昆达[/uid] (2025-08-13 19:15)
十多万的车都有的东西。。。。。。。。。咋说呢。又不是比亚迪下放到十多万的。。
转弯半径优先级没那么高。。。不然老汉早就该被骂到改款了，不至于缝缝补补到现在
[quote][pid=835909768,44836029,1]Reply[/pid] Post by [uid=60855502]lu456[/uid] (2025-08-13 19:21):
大车后轮转向当然有用
不然，为什么奔驰S有，E没有
是S高端，还是E高端？[/quote]六座车用后轮转向不一定是好事，因为后轮转向会影响第三排的空间。
这玩意儿如果变成买车刚需那猛虎就不会下山了[s:ac:茶]
要知道，后轮转向在BBA时代你掏钱买了配置还要花钱开通