carlox8y4
2020-10-02T08:53:01+00:00
两车事故，没有责任划分，不得索赔！你进了赛道就是签了生死状，别人撞你，不管他是弯道强超撞了你，还是他失控打飘撞了你，还是他直线忽然变道撞了你，统统各修各！
有些有专业组织的赛道日，会事先警告大家不准弯道强行超车，另加告知一些安全知识，会好一点。如果是组织松散的，或者是赛道自己自产自销卖低价门票的那种，只能自求多福。
你不知道你会遇到什么人，也许会有紧张的新手弯道出弯直接原地掉头打飘，让你撞上去。也许会有想要冲刺极限全程弯道烧胎处于失控边缘的人。也许会有惜时如命，看到慢车不愿意等非得弯道马上超掉的人。碰到任意一个你就得准备好自己修车。主办方会帮你事先警告这些人，但不能保证这些人不会出现。最多也就是用罚款拉黑来吓唬一下他们，绝不可能帮着你问他们索赔！
再说一遍，没有责任划分，不得索赔，进了赛道就是签了生死状！！！问清楚了再准备开始玩！
——————
如果真的去了赛道日如何避免双车事故
1.绝对不要弯道超别人车，直道最好也不要超，圈速等下一圈再来刷。
2.牺牲一点游玩的时间，少跑散热圈，用下场多休息来替代散热圈。
3.保持跟前车距离，后车追的太近时则直接冲进缓冲区让行(进入缓冲区让行大概是赛道日的最高礼仪，respect！)
我玩了N次没出过事故，但是凡事没有绝对，也许下一次就轮到我！我也遇到过很危险的突发状况！如果你是像我这样的，赚了点钱买个性能车，特别爱惜，然后平时上下班代步还要用的，一定悠着点。
[url]https://v.douyin.com/JyUB6We/[/url]
有些有专业组织的赛道日，会事先警告大家不准弯道强行超车，另加告知一些安全知识，会好一点。如果是组织松散的，或者是赛道自己自产自销卖低价门票的那种，只能自求多福。
你不知道你会遇到什么人，也许会有紧张的新手弯道出弯直接原地掉头打飘，让你撞上去。也许会有想要冲刺极限全程弯道烧胎处于失控边缘的人。也许会有惜时如命，看到慢车不愿意等非得弯道马上超掉的人。碰到任意一个你就得准备好自己修车。主办方会帮你事先警告这些人，但不能保证这些人不会出现。最多也就是用罚款拉黑来吓唬一下他们，绝不可能帮着你问他们索赔！
再说一遍，没有责任划分，不得索赔，进了赛道就是签了生死状！！！问清楚了再准备开始玩！
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如果真的去了赛道日如何避免双车事故
1.绝对不要弯道超别人车，直道最好也不要超，圈速等下一圈再来刷。
2.牺牲一点游玩的时间，少跑散热圈，用下场多休息来替代散热圈。
3.保持跟前车距离，后车追的太近时则直接冲进缓冲区让行(进入缓冲区让行大概是赛道日的最高礼仪，respect！)
我玩了N次没出过事故，但是凡事没有绝对，也许下一次就轮到我！我也遇到过很危险的突发状况！如果你是像我这样的，赚了点钱买个性能车，特别爱惜，然后平时上下班代步还要用的，一定悠着点。
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