小牛nx pro和极核新ae4 哪个更好

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Blink

2025-03-26T16:22:09+00:00

一个9999 锂电池 一个7000 铅酸
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202503/31/-1myQ0-cie6K2iT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202503/31/-1myQ0-budpK1qT3cSlm-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202503/31/-1myQ0-ctyuZeT1kShs-1a0.jpg[/img]
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xynqzi

不禁摩的地区,9880的三阳蜂鸟ABS版,续航,加速,极速性能,比这俩好多了,冬天续航不缩水,也不用和新国标抢小区里的充电插座,至于持有成本,百公里10多块钱的油费,每2000公里不到100块的保养费,折算下来2毛/公里,如果这都掏不起,我的建议还是坐公共交通
哦对了,蜂鸟现在大部分地区的经销商有优惠,ABS版大概9000不到就能到手
还有,厦杏三阳现在都是125踏板里的others了,我甚至都没拉125三幻神,轻骑铃木,建设雅马哈,新大洲/五羊本田出来
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KanekiLightwood

[quote][pid=816337692,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2025-03-31 07:26):

不禁摩的地区,9880的三阳蜂鸟ABS版,续航,加速,极速性能,比这俩好多了,至于油费,百公里10多块钱的油如果都掏不起,我的建议是坐公交车
哦对了,蜂鸟现在大部分地区的经销商有优惠,ABS版大概9000不到就能到手[/quote]好家伙[s:ac:瞎]
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xynqzi

[quote][pid=816354491,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=64286355]躺平仙人[/uid] (2025-03-31 09:45):

好家伙[s:ac:瞎][/quote]国产电摩厂家大部分都转型越野了
甚至去卷新国标
你猜是为什么
48V的电自1万多,而72V的电摩只卖7200,你猜又是为什么
[s:ac:哭笑]
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Bublifuk

[quote][pid=816402832,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2025-03-31 14:18):

国产电摩厂家大部分都转型越野了
甚至去卷新国标
你猜是为什么
48V的电自1万多,而72V的电摩只卖7200,你猜又是为什么
[s:ac:哭笑][/quote]大方向没问题,但是蜂鸟这种算比较小巧的车,其实和上面的NX以及AE4不是一个类型的。NX和AE4这种就类似九号M,是注重装载性超过车的驾驶感受的类型,车比较大,踏板档距和坐桶也非常大,蜂鸟这种只能说在它这个尺寸下装载能力算不错,但绝对能力还是不如上面这两个电踏板的。
当然,说到底也不知道帖主买车到底是注重哪些方面。如果注重装载能力的话,倒不如看看新出的迪爵125是什么价格。
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Dezzie

电摩现在的价格实在是太贵了[s:ac:茶]
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[quote][pid=816413892,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-03-31 15:24):

大方向没问题,但是蜂鸟这种算比较小巧的车,其实和上面的NX以及AE4不是一个类型的。NX和AE4这种就类似九号M,是注重装载性超过车的驾驶感受的类型,车比较大,踏板档距和坐桶也非常大,蜂鸟这种只能说在它这个尺寸下装载能力算不错,但绝对能力还是不如上面这两个电踏板的。
当然,说到底也不知道帖主买车到底是注重哪些方面。如果注重装载能力的话,倒不如看看新出的迪爵125是什么价格。[/quote]如果真的注重装载能力,铃木UY125,大一号的车体尺寸,大平踏,加个尾箱,装载能力拉满,也是闪送大哥们最爱的车型
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亗 Vixen

买啥都别买极核这个low品牌。
我是极核AE5i PRO车主。
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Bublifuk

[quote][pid=816467684,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2025-03-31 21:38):

如果真的注重装载能力,铃木UY125,大一号的车体尺寸,大平踏,加个尾箱,装载能力拉满,也是闪送大哥们最爱的车型[/quote]怎么说呢,UY125是成熟的经过考验的车型,但是光看参数指标,迪爵基本上都能压UY一头。而且帖主本来看的这两辆电踏板都有双通道ABS,先变成蜂鸟/迪爵就只剩前轮ABS了,再变成UY就没ABS了[s:ac:擦汗]
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CORVD11

[quote][pid=816337692,43686477,1]Reply[/pid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2025-03-31 07:26):
不禁摩的地区,9880的三阳蜂鸟ABS版,续航,加速,极速性能,比这俩好多了,冬天续航不缩水,也不用和新国标抢小区里的充电插座,至于持有成本,百公里10多块钱的油费,每2000公里不到100块的保养......[/quote]125三幻神没有豪爵吗[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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Raion

两台车都驾驶过了,感觉操控AE4好不少,你也可以去试驾感受下
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Henz

说实话小牛这两年的产品力有点跟不上了,品控也不太好,不太建议入手
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aeo

Ae4车主在此,车子哪都好,就是续航太拉了,不换电池根本没法爽骑