ria
2021-04-09T15:18:03+00:00
主要就俩问题，充电桩太少，充电桩坏了没人维护，像高速掉电飞快以至于变成小问题了
确实啊，续航少一点也没事，只要服务区都有稳定的充电桩给我充就行
没电进了服务区然后发现充电桩坏了，直接心态炸了[s:ac:哭笑]
看了一个电动车跑京沪高速的视频，感觉挺有参考性的
kz
就是这个问题
桩子坏无人维修，充电不稳定，油车占位
这是阻碍发展的最关键因素
桩子坏无人维修，充电不稳定，油车占位
这是阻碍发展的最关键因素
JustVexyy
国产电车应该统一快充标准，大家共享共用，统一接口
Crouton
现阶段电动车本来就城里开开挺好
跑长途就看区域和个人的习惯了，我反正有续航焦虑症肯定不会考虑开纯电车出城的
跑长途就看区域和个人的习惯了，我反正有续航焦虑症肯定不会考虑开纯电车出城的
kz
[quote][pid=509028701,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=42772229]别卢克我亲妈手机号[/uid] (2021-04-18 23:59):
国产电车应该统一快充标准，大家共享共用，统一接口[/quote]你不会不知道快充都是统一接口吧？？？
国产电车应该统一快充标准，大家共享共用，统一接口[/quote]你不会不知道快充都是统一接口吧？？？
路易
现在高速服务器国网充电桩勉强够用，真要电动车量上来，很多服务区都得改造加电桩
ria
[quote][pid=509028819,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=376471]leoarthas[/uid] (2021-04-19 00:00):
现阶段电动车本来就城里开开挺好
跑长途就看区域和个人的习惯了，我反正有续航焦虑症肯定不会考虑开纯电车出城的[/quote]我看他们在济南徐州休息了一晚上，市里也挺难找充电桩的，主要是坏了没维护这个比较难搞
现阶段电动车本来就城里开开挺好
跑长途就看区域和个人的习惯了，我反正有续航焦虑症肯定不会考虑开纯电车出城的[/quote]我看他们在济南徐州休息了一晚上，市里也挺难找充电桩的，主要是坏了没维护这个比较难搞
CPHAX
[quote][pid=509029939,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2021-04-19 00:06):
我看他们在济南徐州休息了一晚上，市里也挺难找充电桩的，主要是坏了没维护这个比较难搞[/quote]链接有吗，想看看。
我看他们在济南徐州休息了一晚上，市里也挺难找充电桩的，主要是坏了没维护这个比较难搞[/quote]链接有吗，想看看。
Exity
电动车的问题其实充电桩的问题
现在普遍500左右续航，其实大多数情况下已经够了
只要充电桩充足，完全没问题
现在普遍500左右续航，其实大多数情况下已经够了
只要充电桩充足，完全没问题
iAtlas
以现有的电池技术，真正制约电车保有量的就是补能，在相当长一段时期之内，可用电桩都是稀缺品，怎么加都不会够用
INSANATIC RABIOT
快进到禁售燃油车之后估计会有所改善。。。等需要充电的车变多了，不想建新充电桩也得建，已有的桩不维护也得维护
K.
[quote][pid=509032003,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=60659134]空大者[/uid] (2021-04-19 00:16):
以现有的电池技术，真正制约电车保有量的就是补能，在相当长一段时期之内，可用电桩都是稀缺品，怎么加都不会够用[/quote]以后车多了电桩就跟现在城里的车位一样难了。。。
以现有的电池技术，真正制约电车保有量的就是补能，在相当长一段时期之内，可用电桩都是稀缺品，怎么加都不会够用[/quote]以后车多了电桩就跟现在城里的车位一样难了。。。
Piggy
其实大地方的服务区都不错，小地方的服务区能有口饭吃都不错了，还指望有人维护充电桩？京沪这已经是中部比较发达的地区了，往西南走更麻烦
Azulus
[quote][pid=509028701,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=42772229]别卢克我亲妈手机号[/uid] (2021-04-18 23:59):
国产电车应该统一快充标准，大家共享共用，统一接口[/quote]如果现在电动车不是统一快充口，买的人更少好么
国产电车应该统一快充标准，大家共享共用，统一接口[/quote]如果现在电动车不是统一快充口，买的人更少好么
jojoacheerio21
[quote][pid=509032003,26389476,1]Reply[/pid] Post by [uid=60659134]空大者[/uid] (2021-04-19 00:16):
以现有的电池技术，真正制约电车保有量的就是补能，在相当长一段时期之内，可用电桩都是稀缺品，怎么加都不会够用[/quote]我觉得电量衰减也是一个问题。
以现有的电池技术，真正制约电车保有量的就是补能，在相当长一段时期之内，可用电桩都是稀缺品，怎么加都不会够用[/quote]我觉得电量衰减也是一个问题。
Testo
加油站是集中式维护
但是充电桩确实分散式维护
这两个都维护成本根本不在一条线上
但是充电桩确实分散式维护
这两个都维护成本根本不在一条线上
Rikona コザクラ
北京出来油车不能占充电位的规定，高速路应该也有相关规定。或者改造充电停车位，改成间隔型的，就算有油车停，电车也能拉长电缆充到电
Beezotche
建议运营车辆禁止使用电动车[s:a2:lucky]每次去充电全是t3曹操啥的，真的无语，现在面包也越来越多。
Adi
无非就是技术还不够，家用220能排插一连也能做到半小时到一小时充满的时候谁还在乎充电桩多不多坏不坏的。