VIctor_Chow
2020-12-26T14:59:22+00:00
国产Y 售价33万到36万
牛逼
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没用，抢的也是电动车的市场，不限制油牌的地方没几个人会买电车，限制油牌的地方油车销量取决于油牌发放量，所以特斯拉便宜了也抢的是小鹏蔚来的客户，对燃油车毫无影响。
[quote][pid=481818834,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=33348584]UID33348584[/uid] (2021-01-01 23:11):
没用，抢的也是电动车的市场，不限制油牌的地方没几个人会买电车，限制油牌的地方油车销量上限取决于油牌发放量，所以特斯拉便宜了也抢的是小鹏蔚来的客户，对燃油车毫无影响。[/quote]并不是，第一辆车来说电动车的确有很多短板…
但是对于增购来说，在不限牌地区，即使是北方，特斯拉的吸引力也巨大…
在有一辆油车可以保证长途出行的情况下，增购一辆作为日常短途代步，既成本低体验好，还没有续航焦虑，可以说非常完美。
我就是在北方某二线城市，不限牌不限号，周围买特斯拉的不少，基本都是这种情况，今年我也在考虑增购一辆…
要知道这些本身都是油车的市场啊…
[quote][pid=481818834,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=33348584]UID33348584[/uid] (2021-01-01 23:11):
没用，抢的也是电动车的市场，不限制油牌的地方没几个人会买电车，限制油牌的地方油车销量取决于油牌发放量，所以特斯拉便宜了也抢的是小鹏蔚来的客户，对燃油车毫无影响。[/quote]并不是哈，成都没有限牌，但是街上各种品牌的电动车大把，几乎是随处可见。但是特斯拉确实是新能源车里面出现频率最高的。
[quote][pid=481818834,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=33348584]UID33348584[/uid] (2021-01-01 23:11):
没用，抢的也是电动车的市场，不限制油牌的地方没几个人会买电车，限制油牌的地方油车销量取决于油牌发放量，所以特斯拉便宜了也抢的是小鹏蔚来的客户，对燃油车毫无影响。[/quote][s:ac:茶]有钱的地方，不管限不限牌，总有第二辆车购入的人会整个电动爹来玩玩。。
总不可能别人家已经有一台5系了，再去买台x3吧。。
看产能吧，一个月最多也就2万的3和2万的y，多了也造不出来
不限牌城市推广会慢点，配套充电也是问题。省会城市会好点特别经济好的省，但是国内那么大，等十年再看吧
奇怪真有这么多长途自驾出行需求吗？不会和买pc的时候说留升级空间一样吧[s:ac:哭笑]最后发现升级是不可能升级的 都是换一套
公共交通租车不香吗[s:ac:哭笑]
拿特斯拉跟汽油车比销量，其实已经是认可特斯拉了。。
其它电动车连比都不敢比呢。。
当然，跟老年代步车竞争的miniEV除外。当价格足够低了，其它什么都不重要了。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=481906711,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=17758157]Nzelites[/uid] (2021-01-02 10:51):
奇怪真有这么多长途自驾出行需求吗？不会和买pc的时候说留升级空间一样吧[s:ac:哭笑]最后发现升级是不可能升级的 都是换一套
公共交通租车不香吗[s:ac:哭笑][/quote]这倒不是，自驾习惯了真的会改变人的出行习惯的。
我现在只要条件允许，基本1000公里以内必会自驾，1500公里以内都会考虑自驾，再远了才会优先飞机/高铁。
没别的，方便啊，我现在出门连枕头都自己从家带。不自驾哪有这条件…
[quote][pid=481818834,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=33348584]UID33348584[/uid] (2021-01-01 23:11):
没用，抢的也是电动车的市场，不限制油牌的地方没几个人会买电车，限制油牌的地方油车销量取决于油牌发放量，所以特斯拉便宜了也抢的是小鹏蔚来的客户，对燃油车毫无影响。[/quote]有用，我在北方第二辆车非常心动特斯拉
[quote][pid=481907895,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2021-01-02 10:55):
这倒不是，自驾习惯了真的会改变人的出行习惯的。
我现在只要条件允许，基本1000公里以内必会自驾，1500公里以内都会考虑自驾，再远了才会优先飞机/高铁。
没别的，方便啊，我现在出门连枕头都自己从家带。不自驾哪有这条件…[/quote]1500单程得开快三天了吧[s:ac:惊]
[quote][pid=481819976,24928205,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2021-01-01 23:16):
并不是，第一辆车来说电动车的确有很多短板…
但是对于增购来说，在不限牌地区，即使是北方，特斯拉的吸引力也巨大…
在有一辆油车可以保证长途出行的情况下，增购一辆作为日常短途代步，既成本低体验好，还没有续航焦虑，可以说非常完美。
我就是在北方某二线城市，不限牌不限号，周围买特斯拉的不少，基本都是这种情况，今年我也在考虑增购一辆…
要知道这些本身都是油车的市场啊…[/quote]bingo
我特么要不是北京就一个牌子，要不然第二辆车绝壁特斯拉啊