凯美瑞2.5L汽油版现在能不能碰，2.0L也有同样的问题吗？

问题集中在2.5排量里面。

[quote][pid=405258414,20830675,1]Reply[/pid] Post by [uid=41393820]耀眼的太阳光[/uid] (2020-03-16 16:34):

问题集中在2.5排量里面。[/quote]不知道是不是抽奖 还是闭着眼睛买

最好还是等一等，看看究竟是怎么个事。

雅阁混动没大有毛病，汽油有失速[s:ac:哭笑]

雅阁混动目前没有拉跨，混动也就雅阁/皓影可选了，cdx混动应该是二代immd

丰田热门车几乎没有库存，等一两个月市面上的现车基本上就没了。

再一个，北美爆出问题并开始召回实质上丰田至少在一两个月前就已经知道问题并调查清楚了，官宣召回计划已经算是接近尾声。所以，现在生产的车子理论上是不会有同样问题的，因为优化缸体铸造工艺并不会过多的增加单件成本，这是顺手就能解决的事情。

现在的麻烦在于目前还不确定国内已经销售的车是否存在和北美那批同样的问题，对于产品质量缺陷重新生产解决问题容易，召回部分才是最难的。对于消费者最怕本田雅阁那种骚操作，明明燃油泵有问题，国内却只加了个环。

[quote][pid=406415951,20830675,1]Reply[/pid] Post by [uid=14165559]最后守护者[/uid] (2020-03-20 13:00):

丰田热门车几乎没有库存，等一两个月市面上的现车基本上就没了。

再一个，北美爆出问题并开始召回实质上丰田至少在一两个月前就已经知道问题并调查清楚了，官宣召回计划已经算是接近尾声。所以，现在生产的车子理论上是不会有同样问题的，因为优化缸体铸造工艺并不会过多的增加单件成本，这是顺手就能解决的事情。

现在的麻烦在于目前还不确定国内已经销售的车是否存在和北美那批同样的问题，对于产品质量缺陷重新生产解决问题容易，召回部分才是最难的。对于消费者最怕本田雅阁那种骚操作，明明燃油泵有问题，国内却只加了个环。[/quote]谢谢指导，那如果现在订车，生产日期什么时间以后的比较保险？

Reply to [tid=20830675]Topic[/tid] Post by [uid=37859501]xuyingjie123[/uid] (2020-03-16 12:49)

荣放好像免息贷款…

同样的价格买雅阁混动不香吗

[quote][pid=406456806,20830675,1]Reply[/pid] Post by [uid=37859501]xuyingjie123[/uid] (2020-03-20 15:31):

谢谢指导，那如果现在订车，生产日期什么时间以后的比较保险？[/quote]两个月后再买最保险，但这只是预估。不过从国内八代凯美瑞卖了接近两年的数量和机油问题反馈来看似乎还好。目前实锤的机油异常似乎还没看到，绝大多数都是没有液位前后对比不足以说明机油增多。

机油盖有乳化物据说是水蒸气冷凝后的产物，是正常现象，网上同样的问题反馈可以查到10年前的记录，各个车型都有发生过，所以我个人觉得只要冷却液液位没发生变化的话应该不是什么大问题。