taylorgang591
2021-11-01T14:42:30+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/06/-7da9Qrfxe-lbdxZ1rT3cSec-of.png[/img]
广汽牛逼哄哄了
160度电池?[s:ac:晕]
单电机搭配大电池吗
这么大电池搭配个国网80KW功率桩子的话
10%-90%也得一个半小时起啊
要是几个枪同时充电
再把功率平摊下去
估计看一场阿凡达回来差不多能走了
近700公里的真实续航吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=564112886,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2021-11-06 22:56):
205的能量密度,不错啊[/quote]这我还没注意到
780KG重的电池组
恐怖如斯
希望我算错了
Reply to [pid=564112894,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-11-06 22:56)160度电池车重3吨起步
[s:ac:blink]仿佛在开坦克车
Reply to [pid=564112894,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-11-06 22:56)
144
[quote][pid=564114038,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=10365339]miku_酱[/uid] (2021-11-06 23:01):
144[/quote]144度?
百公里15.8
工况里程只有911啊
[quote][pid=564113978,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2021-11-06 23:00):
160度电池车重3吨起步
[s:ac:blink]仿佛在开坦克车[/quote]真要有3吨重,电耗20起步吧,15是完全在胡扯,不过广汽不就是车圈的吹逼王嘛,它哪次不吹了才是新闻。
被续航焦虑忽悠的车企。
有续航焦虑的不买电动车
买电动车 的没有续航焦虑
[quote][pid=564189208,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=60464429]用户名乱填就行[/uid] (2021-11-07 07:01):
不会是新的那个工况把[/quote]nedc
这玩意2吨父母,高速电耗不会低,但是就算零下30度浪到40度电打骨折也能跑300多公里了,恐怖如斯
按这个数值算光160kw的电池包就快一吨重了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
[quote][pid=564191228,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=33613935]红水银[/uid] (2021-11-07 07:33):
按这个数值算光160kw的电池包就快一吨重了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][/quote]144.4度,电池包690公斤,其实还可以
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/07/-7da9Qr2e-albkZiT3cSti-jo.jpeg[/img]
而且车重控制在了2.2,很可以了,你们看这表同重量的另一个选手[s:ac:哭笑]
[quote][pid=564114439,29325213,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-11-06 23:02):
144度?
百公里15.8
工况里程只有911啊[/quote]工信部电耗算法是把充电损耗也算进去的,所以直接拿电耗X里程会比电池包大