edeeznuts
2020-06-12T13:33:56+00:00
看了一下整体视频，能看到的是三个点：
1.A柱有弯折，但没法确认到底是外饰板折了还是A柱结构坍塌，往后看；
2.碰撞后下视角看了一下副车架结构良好，没有什么太大问题，这一点不确定到底是没吃上力还是碰撞力分散得不错。PS：之前看过MM结构，它应该是有个附梁的，理论上能吃到一些力；
3.车内视频看了一下假人状态，还可以，应该是没被A柱撞到脑袋，不确认左侧膝部有没有碰撞。
前置分析不变，放着。
总体来说看这一个视频，第一没有办法砸死到底A柱有没有结构性变化，回头可以看看结论；第二是看了一下车内假人，理论上如果腿部侵入没那么离谱的话应该评分不会太低。
视频出来不要太着急，等等看看结论。
进一步推论，省得有人说洗的问题。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-4w8cK1oT3cSsg-cm.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-fql2K2eT3cSwn-gh.jpg.medium.jpg[/img]
这张图参照上面8秒截图，还挺明显有三个区别，A柱没有变化、轮圈有抛离(没有吃进驾驶舱)、美规车侧气帘永远是装备的这个是常识。
这一点上可以确认至少一个问题，这台车相比国产版本的车主驾驶侧腿部位置强度肯定高，这个几乎A柱都没怎么吃到力。
那我就有点担心一个问题，就是我上面的问题二，碰撞后国产版本车子副车架结构完好的，那就说明可能没吃上力，那就是“可能”美规针对性的加强附梁没放上、或者钢材强度有变化。
两张图一对比，国产版本A柱有结构性形变的可能性上升到99%以上，基本确认，最终就是看假人伤害程度了(上面分析第三点)。
这就很有趣了，要么国产版本没做特殊优化增加前附梁吃碰撞力(参考副车架)、要么A柱和驾驶员左腿部强化不够，这个回头找找白车身看一下。
最后更一下，和很多朋友一同接力拿了美规、日规、台规和国产现款CR-V车身结构图(特别模糊，有些涉及保密，图片不po全部了发一下数据)
美规、日规、台规和国产四个地区的车型前机舱ACE结构似乎是没有减掉，见下图前轮拱处橘色加强附梁
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-hbaeKdToS85-57.jpg.thumb_s.jpg[/img]
但是看到的是台版与国产版，附梁、前门铰链和A柱钢材刚性均有下降。
结论是非设计减配，为钢材更换。
1.A柱有弯折，但没法确认到底是外饰板折了还是A柱结构坍塌，往后看；
2.碰撞后下视角看了一下副车架结构良好，没有什么太大问题，这一点不确定到底是没吃上力还是碰撞力分散得不错。PS：之前看过MM结构，它应该是有个附梁的，理论上能吃到一些力；
3.车内视频看了一下假人状态，还可以，应该是没被A柱撞到脑袋，不确认左侧膝部有没有碰撞。
前置分析不变，放着。
总体来说看这一个视频，第一没有办法砸死到底A柱有没有结构性变化，回头可以看看结论；第二是看了一下车内假人，理论上如果腿部侵入没那么离谱的话应该评分不会太低。
视频出来不要太着急，等等看看结论。
进一步推论，省得有人说洗的问题。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-4w8cK1oT3cSsg-cm.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-fql2K2eT3cSwn-gh.jpg.medium.jpg[/img]
这张图参照上面8秒截图，还挺明显有三个区别，A柱没有变化、轮圈有抛离(没有吃进驾驶舱)、美规车侧气帘永远是装备的这个是常识。
这一点上可以确认至少一个问题，这台车相比国产版本的车主驾驶侧腿部位置强度肯定高，这个几乎A柱都没怎么吃到力。
那我就有点担心一个问题，就是我上面的问题二，碰撞后国产版本车子副车架结构完好的，那就说明可能没吃上力，那就是“可能”美规针对性的加强附梁没放上、或者钢材强度有变化。
两张图一对比，国产版本A柱有结构性形变的可能性上升到99%以上，基本确认，最终就是看假人伤害程度了(上面分析第三点)。
这就很有趣了，要么国产版本没做特殊优化增加前附梁吃碰撞力(参考副车架)、要么A柱和驾驶员左腿部强化不够，这个回头找找白车身看一下。
最后更一下，和很多朋友一同接力拿了美规、日规、台规和国产现款CR-V车身结构图(特别模糊，有些涉及保密，图片不po全部了发一下数据)
美规、日规、台规和国产四个地区的车型前机舱ACE结构似乎是没有减掉，见下图前轮拱处橘色加强附梁
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/12/-7da9Q5-hbaeKdToS85-57.jpg.thumb_s.jpg[/img]
但是看到的是台版与国产版，附梁、前门铰链和A柱钢材刚性均有下降。
结论是非设计减配，为钢材更换。