UnmaskedJedi
2021-07-14T14:53:56+00:00
我也只在日本生活过，所以欧美国家的情况我也不了解，这里只举例日本
1.国人爱面子强上bba
日本人也爱。德国御三家，日本卖的最好的奔驰是a，宝马和国内一样是3，其次是1。奥迪在全面不如前两位的情况下，卖的最好的是a3和q2。另外雷车在日本确实可以称为bbal，应该说是bbla了，御三家唯一卖不过雷车的就是奥迪
2.中国行人爱闯红灯
这个虽然分地区，但是我生活的西日本和国内简直是一样的。日本驾校分第一阶段第二阶段，第二阶段必须在路上开20几个小时，我最怕的就是不等红灯的行人，那种窄路口不等红灯就是家常便饭
3.中国驾校不严，驾照傻子都能拿
这个是我刚刚在泥潭看到的帖子，指责驾校不负责，学生什么程度都敢让去考试去上路。事实上中国拿照已经挺难的了，日本根本就没有严格意义的路考。虽然有形式上的，但这个是驾校的教练负责考试，和我一起考试的日本人把车都开到马路牙子上了教练都给他过了。这哥考完还在贼高兴，冲着我说太好了太好了，我当时就回他说是教练人太好了才对。
4.中国人爱买SUV
其实日本人也爱，2020年虽然轿车略胜SUV，但是轿车的占比年年下降，再加上普通日本年轻人买不起车，一般买车都成大叔了，而大叔买车就分两种极端，一种是拖家带口的那种买SUV，一种则是园青春梦买敞篷。第二种的人数明显很少，所以过不了几年SUV就第一了
而且日本人买的起bba的人非常少，中国找2个2线城市就能抵得上日本全国了
坐标德国：
认识的几个小企业老板都开的起亚/现代 SUV(韩国车企在德国优惠巨大)，大学教授中只有一位开bwm 3系旅行版。
不过街上bba很多，德国人习惯扣标，目测分别是3系，e级 a6最多。 ，雷克萨斯五年来见过10辆不到。
街上两厢车>旅行车>SUV>三厢
驾照我在国内和德国都考了，德国要难很多，而且驾校教的很多东西是平时在路上很实用的。
你好，我觉得大部分日本人都是穷逼买不起车。
生活和养车成本过高，加之大城市轨道交通发达，导致汽车在日本根本不是必需品，和我国刚需用车环境有很大区别，直接这么对比没啥意义。
另，日本多的是kcar和mpv，SUV根本没见过几辆，只有北海道之类需要四驱的地方才比较多。SUV太大了没处停车
Reply to [pid=534334915,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-21 23:17)不至于吧 日德不都是汽车工业国么？ 二田一达在他们那不是很便宜么？
[quote][pid=534335577,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=63095105]Raynorhart[/uid] (2021-07-21 23:21):
不至于吧 日德不都是汽车工业国么？ 二田一达在他们那不是很便宜么？[/quote]买车不算贵，综合每年用车成本太昂贵，停车费直接贵上天了
本身日本就是高收入高消费的社会，年轻人很少有结余可以用来买车
说起闯红灯，英国人才是翘楚。横穿马路在英语里叫jaywalk。当然这里面最主要原因是法律里没有规定闯红灯或横穿马路是违法行为，所以大家都习惯这么走。我问过当地人，他们的回答是看情况，车不多、或者判断有足够安全距离，那就不等信号灯直接过了，因为这时候等灯没有太大意义。
作为驾驶员一方，考驾照时强调最多的就是安全驾驶，其中就包括遇到行人的时候不管他是不是在等信号灯，都要将其视为潜在危险因素。理论考的第二部分，让你在行车录像中圈危险因素，这部分中有不少都跟行人有关。
不存在误解的地方是英国司机行车平均素质确实比国内司机好太多。两点，第一是即便在伦敦Zone1和Zone2这种车流量人流量都大的地方，只要是无信号灯的斑马线，司机99%都会礼让行人，哪怕是急刹车。第二是打转向灯示意要并线的时候，后车通常会适当减速留出位置，而不是像国内多数时候都是一脚油门顶上去“不让是本分”。
我在欧美的2个国家学习工作过几年，基本没有人不闯红灯的[s:ac:哭笑]不过他们的红绿灯是按压式的，按了才会开始倒计时变绿，和这个有很大关系
[quote][pid=534336991,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-21 23:27):
买车不算贵，综合每年用车成本太昂贵，停车费直接贵上天了
本身日本就是高收入高消费的社会，年轻人很少有结余可以用来买车[/quote]也没那么贵，年收只要有个400万养车挺轻松的
日本人也认为左舵车高级吧 我记得貌似看过有个日本人就是进口上海大众的车去日本卖的文 毕竟德国品牌[s:ac:哭笑]
BBA谁不爱？只是没钱买而已。
日本东京车少有个因素，停车费贵，而且东京买车是需要有停车位证明才能买。一户建还好，公寓的话如果车位没有空位就要排队。要么就要和2公里内的停车场签停车协议。
国内驾考难度其实算大了。之前还有韩国一条龙3~4天就拿驾照的业务。
[quote][pid=534341727,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=61474601]老鱼骨[/uid] (2021-07-21 23:49):
BBA谁不爱？只是没钱买而已。
日本东京车少有个因素，停车费贵，而且东京买车是需要有停车位证明才能买。一户建还好，公寓的话如果车位没有空位就要排队。要么就要和2公里内的停车场签停车协议。
国内驾考难度其实算大了。之前还有韩国一条龙3~4天就拿驾照的业务。[/quote]A是真的没人爱[s:ac:惊]
我跟同事聊天他们都觉得奥迪比奔驰bm低一头
[quote][pid=534340212,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=35296113]hlk798[/uid] (2021-07-21 23:43):
也没那么贵，年收只要有个400万养车挺轻松的[/quote]400万年入……请先提高生活质量吧，感觉是真·不如狗
Reply to [pid=534342116,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=35296113]hlk798[/uid] (2021-07-21 23:51)这不是废话 bb和a本来就不是一档的 不过豪华品牌里产品线和定位还有销量就a能跟bb比一比了 其他的雷车洗浴王沃尔沃差太多
[quote][pid=534343226,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-21 23:57):
400万年入……请先提高生活质量吧，感觉是真·不如狗[/quote]没你说的那么惨，日本20多平均年收也就300多，全年龄平均440左右，我刚进公司420感觉一个人挺滋润的。毕竟大阪物价是比北上广低的
[s:a2:认真]法国待过一段时间
法国佬强上的是跳过bba，直接保时捷了
不过更多的是雷诺
欧洲人好像更加偏爱2箱车和旅行车
[quote][pid=534343226,27706401,1]Reply[/pid] Post by [uid=158468]第五元素[/uid] (2021-07-21 23:57):
400万年入……请先提高生活质量吧，感觉是真·不如狗[/quote]他说的应该是日元....
日本汽车 赛场文化真的深厚，有钱，加上左右舵都可上路，东京路上随便走半个小时都能见到不少稀有货
我旅游路上就看到过 Shelby Cobra 、Lotus 7、法拉利testarossa、lancia stratos、70年代野马 大黄蜂数次