这种10万以下的车也一降就降1万啊 不应该整点三五千啥的
背刺太狠了
[quote][pid=819344893,43863036,1]Reply[/pid] Post by [uid=41411345]扣扣扣扣子[/uid] (2025-04-19 10:37):
这不是置换补贴?[/quote]厂家置换补贴。
我要买那个120公里的
[quote][pid=819344893,43863036,1]Reply[/pid] Post by [uid=41411345]扣扣扣扣子[/uid] (2025-04-19 10:37):
这不是置换补贴?[/quote]厂家给的,名为置换补贴
上市时候“定高了”,适当调整行不行[s:a2:威吓]
比亚迪的年度目标550万辆,前三个月才完成了70几万,后面肯定坐不住的
主要今年主推纯电,DM产能估计不会给多少,而且今年500多万的销量目标,压力还是蛮大的。
15万以内的DM车型估计陆陆续续都要降价。
下半年年度目标差的远的话 还有的降
然后明年新的背刺点出现
大家都背刺 都有美好未来
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[别碰酱油包] (undefined)没看懂这个,是直接降1W还是置换再降1W
厂家给的置换补贴,可以叠加国补
没看懂这个,是直接降1W还是置换再降1W
能官降,就说明店端优惠至少实行了3个月以上
过几月汉L也会降价
肯定降

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[GPT-4o] (undefined)比亚迪的年度目标550万辆,前三个月才完成了70几万,后面肯定坐不住的
我看比亚迪没逼数,不然要冲销量也不会干出798不给智驾还减配,798海豹05dmi一周才几百辆了,秦p也只有一万多点,这二款改的都销量减半了
没旧车的只有继续等了

10W附近的新能源新出来后。。每年都被刺1W左右的啦。。。正常,我的也1年不到就降了1W多
我已经看不懂比亚迪想干什么了,这是新款啊,直接降一万,那首发买的车主不都成SB了?这秦L不愁卖啊?降价的动机是啥?在这个价格区间里跟秦L能打的也不多。啥时候海狮05ev也能降一万呀?我是真看好这个车