DyslexicDgen
2025-09-20T12:53:43+00:00
问界23小时只多了1万 尚界不会1万都没有吧
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[quote][pid=841604822,45197188,1]Reply[/pid] Post by [uid=66781206]cosmonova02[/uid] (2025-09-24 21:08):
24小时成绩比m8多八千辆呢[/quote]m8纯电没有一起发 纯电24小时是1万
也就是说m8和m7 24小时大定差不多
就是小订太多了，小订如果只有3万，价格就会再降2万
问界M7六座Ultra，选个内饰+电动踏板(为了用光8000元选装金)价格364600元，只比问界M8最低配(什么都不选，369800元)便宜5200元
这刀法可以说精准的有些撕破脸了
这么说好像都打不赢ES8吧，看孙少军直播切片说ES8严重影响了2个品牌，结合鸿蒙智行上周2万大定，其中13000享界，700尊界，3500左右智界，那么问界也只有3000左右，估计是大受影响。
提纯了，除了死忠脑残粉，大众已经认清这车的本质了，个华为一样，高价低能。[s:ac:瞎][s:ac:瞎]
这刀法已经不精准了。。。。
是快爆了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
等这个周末先吧，虽然我觉得不该过分看空，但是这个价格真的有点夸张了[s:a2:中枪][s:a2:中枪]
主要M8还能做到油电同价，M7又不这样的情况下，就显得M7的纯电用户不如直接去M8。
然后增程的话，这个价位也有点。。。Pro差不多就是个拉低售价的，很没意思[s:ng:燃尽]
恭喜扑了，就这还想月产能三万台[s:ac:偷笑]今年产能都没卖完把，估计后驱小电池要出来救场了
定价就是高了。[s:ac:哭笑]
M8能做到油电同价的情况下，M7不是油电同价，纯嘎韭菜了。
说明看这个车的人群更偏理性，发现溢价有点严重并没有急着转大定，哪怕72小时内转大定能按照小定顺序提车。
应该要等周末去试驾，然后应该会有一部分人咬咬牙坚持上，会有一些增长。
爆还是拉就看这个周末了。
我倒是有点想跳车了[s:ac:愁]
刚去试驾过了，驾驶感受比m8更舒服，整体性强一点，没有m8那种摇摇车的感觉。
外观，蛮好看的，除了红色的不好看
内饰，我老婆评价：有股廉价的味道。完全不能跟89比较，差太多了。
看M7的人，大多数心理预期中配在30以内的，明显价格更敏感 跟89用户心理差别挺大的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=841609309,45197188,1]Reply[/pid] Post by [uid=42094893]凶镰[/uid] (2025-09-24 21:55):
说明看这个车的人群更偏理性，发现溢价有点严重并没有急着转大定，哪怕72小时内转大定能按照小定顺序提车。
应该要等周末去试驾，然后应该会有一部分人咬咬牙坚持上，会有一些增长。
爆还是拉就看这个周末了。
我倒是有点想跳车了[s:ac:愁][/quote]很多种原因，鸿蒙受众其实一直是较为理性的，M7的客户价格又相对更敏感
更关键的是刚发布的s9t和r7性价比都更高
扑街扑的好，我都觉得4w都多了，最好2万台，让余承东看清形势
到几号是不再按小订顺序而是直接按大定顺序排车了？我觉得那个时间点的大定量才比较准确[s:ac:哭笑]
[quote][pid=841612719,45197188,1]Reply[/pid] Post by [uid=27277044]键政局新闻发言人[/uid] (2025-09-24 22:31):
很多种原因，鸿蒙受众其实一直是较为理性的，M7的客户价格又相对更敏感
更关键的是刚发布的s9t和r7性价比都更高
扑街扑的好，我都觉得4w都多了，最好2万台，让余承东看清形势[/quote]r7只是绝对价格低，要论性价比我觉得还是不太行。
我想到之前刷到的一个评论，他明明可以是-18200，但他偏偏是-8200。
就是傲慢[s:ac:抠鼻]
这是好事啊 小定那么多 就该上上压力 看看享界s9t给的东西 亏我之前还以为现在鸿蒙智行都是有啥技术就赶紧上新车 最后还是等级森严这一套