Koku.
2021-04-06T05:36:13+00:00
农村人均自带车位随便装充电桩，电动车使用费用还低，比大城市合适多了。
事实证明在大城市各种政策加持下人们还是更愿意选油车，最大阻力就是没有车位和充电桩
事实证明在大城市各种政策加持下人们还是更愿意选油车，最大阻力就是没有车位和充电桩
在大城市而不是农村推广电动车是不是走歪了？
₳₦₳
大城市送牌 牌 牌
Rainyanemone
我们这农村大部分年轻人都是跨城市打工的居多，回家买电动车还没油车方便[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
caleb-___-
[s:ac:呆]，你是认真的吗？
电动汽车的充电桩能和普通电瓶自行车一样嘛
电动汽车的充电桩能和普通电瓶自行车一样嘛
Sawoy
只要充电便利 不管农村还是城市 都很好用·····
ryusopoふかわ
老头乐. jpg
Celloid
在NGA中国还真是赶英超美了 中国农村收入才城市一半多点 同级电车可比油车贵一节 更别说还得考驾照 不是农村老人科目1都过不了 倒是老头乐农村是真多
ghostcat0296
你说的这种情况挺适合上海郊区的，自建房院子大，买车还送沪A牌~[s:ac:goodjob]
likevic
城市人口多，城市尾气污染更严重，农村很多没驾照人家根本不买电动汽车，直接老头乐走起
Vuldro
你是不是对农村人有什么误解？怎么到了你这农村人条件已经到了买车跟买手机一样。。。
ChiefOfGotham
电动车恰恰就适合这两个地方，只不过要用不同的车型，大城市电动车主打科技，农村电动车主打性价比。
ChiefOfGotham
[quote][pid=506322868,26244081,1]Reply[/pid] Post by [uid=60355332]MC_MODE[/uid] (2021-04-08 13:39):
[s:ac:呆]，你是认真的吗？
电动汽车的充电桩能和普通电瓶自行车一样嘛[/quote]就是一样的，特斯拉也能插座冲，就是慢点，但一般也够用了。
[s:ac:呆]，你是认真的吗？
电动汽车的充电桩能和普通电瓶自行车一样嘛[/quote]就是一样的，特斯拉也能插座冲，就是慢点，但一般也够用了。
coober
农村的电动三轮，电动老头乐不要太多，还用得着推广吗？
至于娇贵的电动爹，以目前农村的人均收入还很难负担得起。
农村买车，首要目的就是能拉货。
至于娇贵的电动爹，以目前农村的人均收入还很难负担得起。
农村买车，首要目的就是能拉货。
Erio
参考隔壁日本，日本越大的城市汽车保有量越低，以后汽车会渐渐成为农村市场为主。
cookiegoham
农村出门电驴和老头乐挺多的，但是买大车第一考量还是得能拉货。
ابن الحلال
农村的人对出行没那么大需求，多数要的是人货都能装，结实耐操还便宜的工具车，电不电的，屏幕大不大，他们真不在乎。
电动车的特性决定了拖个几百公斤的货肯定跑不远，
超载的情况下，电机还有会烧坏，所以也不耐操。
所以农村推广电车，满足的只能是纯出行需求，注定不会多。
电动车的特性决定了拖个几百公斤的货肯定跑不远，
超载的情况下，电机还有会烧坏，所以也不耐操。
所以农村推广电车，满足的只能是纯出行需求，注定不会多。
concept
城市都是地下车库，国家电网接线，农村如果乱接线不是很危险？难道楼主认为城市人都是没车位的人？
Mr_West
你给广大农村的大爷大妈们每人送个驾照，让车子终身免年审免保养免保险， 不用推广 肯定立马普及
BLING BLONG BOY
我看过个视频，调查了深圳/杭州/潮州的电动车市场。
深圳政策重视，建了很多充电桩，但是都比较密集，车主体验不好。
杭州政策支持较低，充电桩不多，但分散，车主体验还行。
潮州没啥政策支持，就是家里有地方停车和装充电桩，车主满意度很好。
大概印象，不知道有没有记错，大概就是楼主说的农村适合电动车。
深圳政策重视，建了很多充电桩，但是都比较密集，车主体验不好。
杭州政策支持较低，充电桩不多，但分散，车主体验还行。
潮州没啥政策支持，就是家里有地方停车和装充电桩，车主满意度很好。
大概印象，不知道有没有记错，大概就是楼主说的农村适合电动车。