[s:ac:哭笑]买别怕,怕别买,是个车就有可能抛锚给你撩路上
在nga隔一段时间就能看到动力受限车主现身说法,迪子这么多年都解决不了?[s:ac:晕]
没有百分百完美的产品,介意的话不买就行,定金可退的
Reply to [pid=826082773,44257502,1]Reply[/pid] Post by [uid=62562500]有琴问樱[/uid] (2025-06-04 09:16) 没有任何一家车企的车可以解决这个问题,燃油车都能抛锚,别说新能源车了,你没刷到不代表没有
是车就会有故障 ,以前油车抛锚的还少吗,只不过现在换了个词,EV受限,失速啥的
Reply to [pid=826082751,44257502,1]Reply[/pid] Post by [uid=10268839]hang1052[/uid] (2025-06-04 09:16)
以汉L的保有量,这问题可不该出现。
讲道理受限dm车型多啊,归根结底是电池电量低但是有大电流输出导致高压过载保护了。dm可以强制ev发生,ev不理解
所有车型,任何一个车企,你去搜xx车 故障,能搜到一大堆。你如果能保证良率100%,你可能比发明核聚变的人还要伟大
[quote][pid=826083109,44257502,1]Reply[/pid] Post by [uid=66425807]凌风天下32[/uid] (2025-06-04 09:18):
以汉L的保有量,这问题可不该出现。[/quote]极氪001刚开卖就有刚开100km不到动力受限停城市快速路上的
深蓝sl03刚开卖那会也有刚提车上高速发现减速器油完全没加的
至于bba,出4s就坏的新闻又不是没见过
[s:ac:哭笑]当然肯定有人说我配重论什么友商也干了
我只能说怕别买买别怕了
牛的
把 ev受限 往 抛锚 上引,然后拓展到任何车都可能抛锚
主要是因为笛子的车出货量太大 在电芯质量控制监测方面就会放松一些[s:ac:哭笑]全靠抽奖。然后本来用10年才缩肛的包 因为某些个害群之马电芯 一年就缩肛了 bms报警 单体间压差过大全车跳闸 换整包 一气呵成
[quote][pid=826083109,44257502,1]Reply[/pid] Post by [uid=66425807]凌风天下32[/uid] (2025-06-04 09:18):
以汉L的保有量,这问题可不该出现。[/quote]3.56 复制打开抖音,看看[新华社快看的作品]“智界S7”购买不到一月,高速上全车断电?车主称维... [url]https://v.douyin.com/BTPi4KkT-iM/[/url] D@U.Yz 03/06 uSy:/
这车什么保有量?
Reply to [tid=44257502]Topic[/tid] Post by [uid=16725682]苍穹风曲[/uid] (2025-06-04 09:15)
从汽车发明出来开始就没见过一款不会抛锚的汽车,是不是对3yc太苛刻了点……差不多就要求加工师傅加工出一个没有公差的零部件一样离谱……你说让他优化减少受限的概率还有可能