Exercise
2021-11-26T07:12:43+00:00
09的销量跟一潭死水一样波澜不惊，在这两年自主品牌空间升级、消费升级的节骨眼上直接跳过时下最火热的中型suv，反而去生产一台根本卖不了多少的中大型suv，而且还将国人买这个档次车最看重的需求——空间，狠狠的抛弃在一边，品牌决策层要背锅吧？再等你做个中型suv出来，满打满算也得后年发布了，生生错过这一波行情，真是天才[s:a2:不明觉厉]
最严重的是本来拔高品牌档次的初衷根本没做到，反而把上限限死了，用spa平台挂领克标最低价定个26+都没多少人买账，严重影响以后品牌其他新车定价，你以后领克还要不要出cd级轿车？在这个默认同级suv普遍比轿车定价贵的多的国内市场，你的cd级轿车还准备卖多少钱？哪怕设计的再好再惊艳也不能高于26了，你说这个操作鬼才不鬼才[s:a2:doge]
所以说了那么多能不能让厂家和四儿子快点交车啊 好急
我希望他有优惠 中低配做25落地就行[s:ac:哭笑]但是以领了的尿性，估计不会给
销量吉利应该很满意了，这车旗舰定位就是拿来拉高品牌的。
[quote][pid=570432749,29684366,1]Reply[/pid] Post by [uid=41662709]Unicorn213[/uid] (2021-12-02 15:19):
我希望他有优惠 中低配做25落地就行[s:ac:哭笑]但是以领了的尿性，估计不会给[/quote]这车就是背刺豪华品牌中型suv去的... 买xc60的都哭了 你可以带入一下受众
根本就没交付的车 说啥销量一潭死水 你这是在搞笑么
真只图销量，+系列，hb系列，都不会出了
稳稳亏钱的
刚开始交付你就波澜不惊了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
你就当他是30万的二线豪华5座中型SUV看呗，第三排就当不存在。
这车主要是发布预售阶段一直在玩耍猴那套，让人很不爽，另外就是动力系统感觉没啥诚意。毕竟长城的3.0T出来了，定价也是30多。
[quote][pid=570433050,29684366,1]Reply[/pid] Post by [uid=6516477]zzx6800[/uid] (2021-12-02 15:20):
销量吉利应该很满意了，这车旗舰定位就是拿来拉高品牌的。[/quote]在我看来在品牌车系还有很大空白的情况下直接出一款最顶级的车限制死自己的上限是纯纯的脑瘫操作，后患无穷，接触过做生意想想就明白了
领克最可惜的难道不是没有一台1.5T4缸的发动机？要是有个好机头，03销量早就爆了
想想03可是3,4年前的车，那时候同价位其他车的质感和03不是一个位面的
还是空间问题，开始我也挺期待的，看完二排三排直接放弃了，完全没必要做6座7座，好好弄个大5座也比这卖的好，还有空悬啥的没用的玩意
我其实对这个车很有兴趣，准备去4s看看，主要是有结婚的计划了，如果有小孩什么的可能会需要
这个阶段带空气悬挂的车不多啊
相反，领克卖的最好的是两个便宜货，03和06，一个月六七千台
稍微贵一点点的01，一个月就四千多了
再贵一点的05，一个月就一千多了
拔高品牌想法是挺好的
但是看下来市场并不觉得领克值那么多钱
这年头谁做cd级啊，都不赚钱 7座说白了有一个算一个大家空间都一样拉胯 q7 x7gls
[quote][pid=570435013,29684366,1]Reply[/pid] Post by [uid=63423936]不要脸所以上大号[/uid] (2021-12-02 15:28):
在我看来在品牌车系还有很大空白的情况下直接出一款最顶级的车限制死自己的上限是纯纯的脑瘫操作，后患无穷，接触过做生意想想就明白了[/quote]其实是你格局小了09只是0开头数字最大的不是[s:ac:哭笑]
你要知道本来领克今年是主推00的，结果发生了拆分上市两家谈不拢就分出来了，只能拿个09先顶上