takeo
2025-05-15T03:32:02+00:00
一直很好奇现在国内车企10-15W能把车做到什么样，难道还能比比亚迪和吉利都牛逼？
我这人无聊的很，没事就爱逛各种车子展厅，这次去的是一家经销商店，选址就看得出成本控制了，沪南公路外环边上一条小破路，原先好像是宝骏的店。
不过售前顾问非常专业，可以说所有我看过的店里面这家是最细的，友商基本上要“您等下我问下同事”或者“这个我不太清楚，可以帮您查一下”程度的细节问题他全部能对答如流，包括每台车设计改进线束优化成本后的总长度，每个车型底部如何在控制成本的前提下尽可能确保布局安全性，欣旺达正力蜂巢中创国轩各家电池供应商的来历和优缺点等等，太能聊也太细了，再细就要断了
每款SUV都进去看了，B10质感差一点，但是C10C11C16这三台感觉坐进去内饰布局观感比BYD同价位的车要明显好一点。时间关系没有约试驾。
这销售非常实在，我问他听说零跑单车利润只有8%，他直接告诉我他们这个经销商从主机厂拿车的价格就是九七折，赚三个点，其中客户端可能还要让利500-800，销售一台提成500-1000，一辆车他们店也就赚两千上下。单店月销80-100台，也就是十几二十万的收入，还没算房租水电和销售底薪这些。不过看着只是经销，不是传统4S，不需要承担售后，应该赚头也还是有的。
哦对了最难绷的是纯电版的C系列前盖下面真就是空的，朱江明真就连盖板或者前备箱的开模成本都省了，这我是真的服。。销售说市面上已经有很多成熟的前备箱卖了，他可以推荐几款比较靠谱的。。。
不过总体观感确实很好，本来是想看看哪天家里老人退休了买一台当礼物的，现在我跟我老婆说巴不得早点退休过上低消费生活就开个这个得了
我这人无聊的很，没事就爱逛各种车子展厅，这次去的是一家经销商店，选址就看得出成本控制了，沪南公路外环边上一条小破路，原先好像是宝骏的店。
不过售前顾问非常专业，可以说所有我看过的店里面这家是最细的，友商基本上要“您等下我问下同事”或者“这个我不太清楚，可以帮您查一下”程度的细节问题他全部能对答如流，包括每台车设计改进线束优化成本后的总长度，每个车型底部如何在控制成本的前提下尽可能确保布局安全性，欣旺达正力蜂巢中创国轩各家电池供应商的来历和优缺点等等，太能聊也太细了，再细就要断了
每款SUV都进去看了，B10质感差一点，但是C10C11C16这三台感觉坐进去内饰布局观感比BYD同价位的车要明显好一点。时间关系没有约试驾。
这销售非常实在，我问他听说零跑单车利润只有8%，他直接告诉我他们这个经销商从主机厂拿车的价格就是九七折，赚三个点，其中客户端可能还要让利500-800，销售一台提成500-1000，一辆车他们店也就赚两千上下。单店月销80-100台，也就是十几二十万的收入，还没算房租水电和销售底薪这些。不过看着只是经销，不是传统4S，不需要承担售后，应该赚头也还是有的。
哦对了最难绷的是纯电版的C系列前盖下面真就是空的，朱江明真就连盖板或者前备箱的开模成本都省了，这我是真的服。。销售说市面上已经有很多成熟的前备箱卖了，他可以推荐几款比较靠谱的。。。
不过总体观感确实很好，本来是想看看哪天家里老人退休了买一台当礼物的，现在我跟我老婆说巴不得早点退休过上低消费生活就开个这个得了