Behr
2021-10-11T04:14:19+00:00
自己目前的行业跟房地产有一定相关性，所以很凄惨，感觉即将失业
老家算是三四线城市，有一定的人脉，调研了下，目前有小鹏和威马的体验店
个人比较擅长销售和销售团队的管理，如果现在回去开个新能源汽车体验店，靠谱么？
有没有论坛大佬能够提点两句的？小弟跪谢了
我觉得老哥不如搞充电桩基站了，在不普及的情况下先抢占市场，就像自助洗车一样。
个人感觉现在销售并不怎么赚钱，产品周边配套服务和售后服务才赚钱，电车售后门槛感觉太高点。
我也不懂，我瞎说的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=557121494,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=42590821]翎小柒[/uid] (2021-10-11 12:29):
我觉得老哥不如搞充电桩基站了，在不普及的情况下先抢占市场，就像自助洗车一样。
我也不懂，我瞎说的[s:ac:哭笑][/quote]充电桩基站已经研究过了，个人感觉不靠谱
第一，家用大部分有自己的充电桩，充一晚上也够白天开了，做基站，面向的对象主要还是跑滴滴这种。跑滴滴的话，成本上就会比较计较，如果以后基站数量较多，势必面临价格战与低利润。
第二，与加油站对比下就很清楚了，油车加一箱油，3分钟，300块，利润大概60块钱。充电基站，如果碰到没有快充的车，一小时只能充30度电，一度电按三毛钱服务费(实际上我怀疑基站多了以后服务费可能只有一毛钱)，一个小时挣不到十块钱，充6个小时才能抵上加一箱油的利润，所以个人认为充电基站毫无前途。真的挣钱的话国家电网早铺开了。
[quote][pid=557120545,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=42324090]CykDesu[/uid] (2021-10-11 12:26):
三四线……要不你去问问五菱ev能不能搞？[/quote]这种没戏的，早都有人做了
老哥，不是泼你冷水，你这跨行了
会带销售团队只能说基础比从头开始的要好点(每个行业的销售生态不一样，我也是跨行了)，要重新学习这个行业的整个业态，里面门道多了，如果单纯只是做销售反而简单些
听我卖车的朋友说，卖车不怎么赚钱，尤其是国产中低端，主要靠保险和贷款手续费赚钱，卖bba的话车本身赚的会多点
新能源在三四线的接受度没有想象的那么高，还是更多的偏向于燃油，至少也是混动
毕竟一般家里也就一台车，节假日出远门开电动车不靠谱，所以我当然选燃油车，除非是刚工作买个代步，那五菱它不香吗？
仅供参考
[quote][pid=557134786,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=42787372]刀锋大叔[/uid] (2021-10-11 13:12):
老哥，不是泼你冷水，你这跨行了
会带销售团队只能说基础比从头开始的要好点(每个行业的销售生态不一样，我也是跨行了)，要重新学习这个行业的整个业态，里面门道多了，如果单纯只是做销售反而简单些
听我卖车的朋友说，卖车不怎么赚钱，尤其是国产中低端，主要靠保险和贷款手续费赚钱，卖bba的话车本身赚的会多点
新能源在三四线的接受度没有想象的那么高，还是更多的偏向于燃油，至少也是混动
毕竟一般家里也就一台车，节假日出远门开电动车不靠谱，所以我当然选燃油车，除非是刚工作买个代步，那五菱它不香吗？
仅供[/quote]我有个表弟是福特4s店的，销售团队售后团队都带过，所以经验这一块也算是有一点，主要还是卖不卖得动
我这边有个老板白天卖到晚上9点，订单贼多
店里三个充电桩，满员工作的(交付前都需要满电交付)
关键是代理的牌子都是火热的牌子有欧拉，比亚迪，零跑，思皓(这个牌子主要是这个十八线城市比较认大众所以卖的好)广汽埃安，零星的五菱宏光mini
[quote][pid=557138832,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=6413819]soswell123[/uid] (2021-10-11 13:25):
我这边有个老板白天卖到晚上9点，订单贼多
店里三个充电桩，满员工作的(交付前都需要满电交付)
关键是代理的牌子都是火热的牌子有欧拉，比亚迪，零跑，思皓(这个牌子主要是这个十八线城市比较认大众所以卖的好)广汽埃安，零星的五菱宏光mini[/quote]他为什么能做这么多牌子，是专门做分销商么
[quote][pid=557139209,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=434795]我的头很大[/uid] (2021-10-11 13:27):
他为什么能做这么多牌子，是专门做分销商么[/quote]嗯，可以做的，牌子多，新能源车好的牌子都被他给拿了。但是有的不是独家的，其他人也在卖比如欧拉
[quote][pid=557140675,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=6413819]soswell123[/uid] (2021-10-11 13:32):
嗯，可以做的，牌子多，新能源车好的牌子都被他给拿了。但是有的不是独家的，其他人也在卖比如欧拉[/quote]大概是几线城市啊？店开在类似万达这种商圈，还是4S店比较集中的位置？
[quote][pid=557142311,28900016,1]Reply[/pid] Post by [uid=434795]我的头很大[/uid] (2021-10-11 13:38):
大概是几线城市啊？店开在类似万达这种商圈，还是4S店比较集中的位置？[/quote]十八线小县城额，江浙沪的，用车刚需的那种小县城
我们小区楼下的一排门面房换了有七八茬新能源车体验店了[s:ac:瞎]
说个日常所见哦。人在广州，肉眼可见电动车普及率是非常高的，绿牌肉眼可见是超过了一半。以至于我产生了我国电动车形势一片大好，消灭然后车指日可待的错觉。
然后十一去浙江衢州参加同学的婚礼，住了三天愣是没看到一辆绿牌，也有可能这边混动还是上蓝牌，但是至少肉眼可见没有电动车和国产混动车……
市场状况如此，仅供参考。