[Ben?]ʳᵉᵃˡ
2022-01-26T09:57:16+00:00
老牌西方资本主义国家就不提了，常见说法是自己发展完了限制下快速发展的小弟的经济发展速度。
但是咱们国家和日本这类就很奇怪。按理说政客都是关注当下发展，哪怕以后洪水滔天的，即使新能源弯道超车，也没有必要把排放指标给自己这么严格的限制，本来国内化工厂收割半个地球，现在基本也全部限制产能和新开项目了。日本更是定了燃油车禁售的时间表，把自家支柱性产业往死里逼。这很难让我相信大家都是良心发现，毕竟从现在的指标来看，很难证明碳中和是有意义的。我现在就感觉可能是全世界的高层知道了点不方便跟大家讲的。不知道我想的有没有道理。
这事儿上欧盟最积极，以后产品碳排放过高都进不了欧盟市场[s:ac:哭笑]
方便以后收其他国家碳税，锁死其他发展中国家发展空间而已。
这个世界的真相就是只要三五个国家达成共识，整个世界就会多一条规矩。
至少可以肯定的是，全球政治经济高层在某种事情上达成了共识，无论是环境状况还是产业未来上
发达国家要压制发展中国家。
我国发现扛着这玩意没太大问题。
因为搞高科技真搞不过那堆老牌资本国家，只能多搞搞弯道超车呗，人口红利都快吃完了，总不能一辈子劳动密集型产业吧
主要是中国二本升三本了，然后要限制其他国家升二本
之前也是用污染换发展的
如果真有，肯定会有没把门的高层忍不住透风的[s:ac:哭笑]
用碳排放做市场准入标准和税率征收标准。
归根结底是防止产业转移，限制后来者快速扩大工业产能。
哎，中国也算是上车了，自然会焊死车门。
开玩笑讲呢是霸主国家要掐小国脖子。
严肃讲呢是已经发现地底恐龙帝国，地表空气结构变了人家就出来攻打我们了。
你就说信不信吧[s:a2:jojo立5]
碳达峰，就是工业化的门槛，杜绝了其他国家以后通过正常手段变成工业化国家的路子，使得全球能用工业化剪刀差收割利润的席位稳固，发达国家包括我国都是受益者当然口径一致了
[quote][pid=586308488,30539964,1]Reply[/pid] Post by [uid=2189972]掌心的伤痕[/uid] (2022-02-03 18:10):
用碳排放做市场准入标准和税率征收标准。
归根结底是防止产业转移，限制后来者快速扩大工业产能。
哎，中国也算是上车了，自然会焊死车门。[/quote]啊，这个说法开拓了我的思路，我感觉是有道理的。大概就是牌桌上就这些人了，保持这个格局，现在还加入不了牌桌的人，以后连摸牌的机会都没有。
22年前的那场浩劫又要重演一遍了吗[s:ac:哭笑]
碳达峰，碳中和可以看作是新的一轮准入标准，到时候已经上车的国家，自然而然可以压制那些没有上车的国家，你可以把它看成新一轮世界话语权的竞争