Mrpink1212
2021-12-15T04:23:40+00:00
作为一个帕萨特车主，经历了三次变速箱问题
还差点相信了
原来狗真改不了吃屎啊
电池就这？也叫用料扎实？
还差点相信了
原来狗真改不了吃屎啊
电池就这？也叫用料扎实？
[问题求解]论坛前阵子都在吹大众电动车性价比高，舍得砸钱，用料扎实，一看懂车帝，打出原形了
masa0081
老哥起码给个链接让我知道你在说啥。。
Mrpink1212
[quote][pid=574483201,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=166640]huwkgodfish[/uid] (2021-12-18 12:35):
老哥起码给个链接让我知道你在说啥。。[/quote]就是懂车帝测极寒情况的电动车，大众的id3[s:ac:反对]
老哥起码给个链接让我知道你在说啥。。[/quote]就是懂车帝测极寒情况的电动车，大众的id3[s:ac:反对]
Laser
都是拿钱发帖的
masa0081
[quote][pid=574484016,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=63406739]风旋1号[/uid] (2021-12-18 12:38):
就是懂车帝测极寒情况的电动车，大众的id3[s:ac:反对][/quote]都差不多，都挺拉跨的。我还挺喜欢吹小鹏 和蔚来，现在看起来倒是蔚来还凑合。。其他都是拉跨的玩意。
就是懂车帝测极寒情况的电动车，大众的id3[s:ac:反对][/quote]都差不多，都挺拉跨的。我还挺喜欢吹小鹏 和蔚来，现在看起来倒是蔚来还凑合。。其他都是拉跨的玩意。
Kyanite.
长春人，曾经大众老粉丝，后来转投丰田，看见推荐大众的一律当托
Teddddddddddddddddddddddd
大众现在的挣扎和当年诺基亚是一样的，没用
sonda
价格到位是好车[s:ac:茶]南方用车不在乎冬季续航[s:ac:茶]现在他觉得标值三万，那就只能让他值吧[s:ac:茶]
KURO
别光看3，4和6表现还不错，而且都是没销量的顶配四驱，如果是两驱续航达成率只会更高。另外空调的制热效果都极其优秀，5min就达到设定温度 而海豚半小时都没到20度
StevenBeaven
都是40%左右的续航表现，又有多大区别。
倒是有些论坛吹得上天的车型，半小时车内空调达不到温度，请问我买车开难道是为了在车里受冻的吗？
还有懂车帝给id.3换南港便宜轮胎的迷之操作，后驱车雪地测上坡。。不能说有意乱搞，但肯定是没啥意义。。
倒是有些论坛吹得上天的车型，半小时车内空调达不到温度，请问我买车开难道是为了在车里受冻的吗？
还有懂车帝给id.3换南港便宜轮胎的迷之操作，后驱车雪地测上坡。。不能说有意乱搞，但肯定是没啥意义。。
Brunden
Reply to [pid=574569714,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=42986280]snakegtr[/uid] (2021-12-18 19:18)
制热确实非常优秀，ID4X的空调起测温度就比别家高10-15度，能不优秀么？
制热确实非常优秀，ID4X的空调起测温度就比别家高10-15度，能不优秀么？
Miou
Reply to [pid=574578891,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2021-12-18 20:02)
海豚那个空调迷之操作，到19度很快，就是上不去20
海豚那个空调迷之操作，到19度很快，就是上不去20
DuskDarD
反正现在电池大点的车都不靠谱
TofuPOWER
[quote][pid=574578891,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2021-12-18 20:02):
都是40%左右的续航表现，又有多大区别。
倒是有些论坛吹得上天的车型，半小时车内空调达不到温度，请问我买车开难道是为了在车里受冻的吗？
还有懂车帝给id.3换南港便宜轮胎的迷之操作，后驱车雪地测上坡。。不能说有意乱搞，但肯定是没啥意义。。[/quote]围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦
都是40%左右的续航表现，又有多大区别。
倒是有些论坛吹得上天的车型，半小时车内空调达不到温度，请问我买车开难道是为了在车里受冻的吗？
还有懂车帝给id.3换南港便宜轮胎的迷之操作，后驱车雪地测上坡。。不能说有意乱搞，但肯定是没啥意义。。[/quote]围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦
Wika
冬天那地方开电车的多少都有点想不开。
DuskDarD
-20买电车有多想不开
StevenBeaven
[quote][pid=574592137,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=42770761]无双中等你[/uid] (2021-12-18 21:08):
围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦[/quote]是么，抱歉真没时间看这么多车的测试。。有课代表的话就求总结一下。
还有哪些后驱车，都上了多少坡度，用的也都是南港吗？
围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦[/quote]是么，抱歉真没时间看这么多车的测试。。有课代表的话就求总结一下。
还有哪些后驱车，都上了多少坡度，用的也都是南港吗？
StevenBeaven
[quote][pid=574581221,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2021-12-18 20:14):
制热确实非常优秀，ID4X的空调起测温度就比别家高10-15度，能不优秀么？[/quote]要不是我去看了一遍视频，没准就信了。。大众那天使用了solar system单独给id.4停车的位置晒太阳了么？
制热确实非常优秀，ID4X的空调起测温度就比别家高10-15度，能不优秀么？[/quote]要不是我去看了一遍视频，没准就信了。。大众那天使用了solar system单独给id.4停车的位置晒太阳了么？
Brunden
[quote][pid=574624559,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2021-12-18 23:52):
要不是我去看了一遍视频，没准就信了。。大众那天使用了solar system单独给id.4停车的位置晒太阳了么？[/quote]过两天我把表格整理完会发帖子，到时候看
要不是我去看了一遍视频，没准就信了。。大众那天使用了solar system单独给id.4停车的位置晒太阳了么？[/quote]过两天我把表格整理完会发帖子，到时候看
StevenBeaven
[quote][pid=574592137,29901917,1]Reply[/pid] Post by [uid=42770761]无双中等你[/uid] (2021-12-18 21:08):
围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦[/quote]都是后驱，404牛扭力的model3，用235宽的邓禄普winter maxx上第一个坡失败。 要求310牛扭力，用215宽的南港无名胎的id.3能上属实不现实。。
后驱车雪地测上坡基本就是行为艺术。。。(不过670牛扭力版的小鹏P7，靠巨大的扭力和245宽的邓禄普winter maxx确实能上。)
南港这个官网冬季胎两个系列都不是的corsafa轮胎似乎非常拉胯，大幅度影响了几乎所有测试成绩。
围比救das了？其他好的不比？另外同时测试的后驱车有车可就上坡了哦[/quote]都是后驱，404牛扭力的model3，用235宽的邓禄普winter maxx上第一个坡失败。 要求310牛扭力，用215宽的南港无名胎的id.3能上属实不现实。。
后驱车雪地测上坡基本就是行为艺术。。。(不过670牛扭力版的小鹏P7，靠巨大的扭力和245宽的邓禄普winter maxx确实能上。)
南港这个官网冬季胎两个系列都不是的corsafa轮胎似乎非常拉胯，大幅度影响了几乎所有测试成绩。