PatrickRitchie
2021-11-03T08:33:58+00:00
因为A级和B级这种划分，只是个源自德国的分类方法，甚至都不是欧盟统一的分类标准，在我国也不是官方认定的标准，但这个划分在中国车市非常流行，这个分类法主要是按照轴距和排量来对汽车做分类的，比如常见的划分分界就是轴距大于2700毫米小于2900毫米就是B级车，或者同时排量不超过2.5L，如果按这个标准的话，C5X是可以算B级的，问题是这个分类方法明显是多年前的，如今排量普遍变小，1.5T也能做B级车的动力，C级车的排量也可以是2.0L，更不要说很多A级车的轴距也开始超过2700，继而出现了A+的说法，这个说法暗含了一个前提就是把A、B级的划分提到了2800毫米左右，所以轴距2790的原版的标致508来到中国，就难以算作B级车(甚至连自家408都拉不开差距)、只能加长了。至于到了今天，星瑞、亚洲狮这种轴距2800的车都开始自称A级、A+级车。说白了，一个非官方的分类标准深入人心，却又不能对产品规格形成强制约束，推广和销售工作又不得不适应消费者的普遍认识，最终2700-2800毫米轴距的这个区间的产品的分类可以说是相当混乱的。
分类本身是为了方便认知、讨论和相关管理
反过来因为分类而影响对车的判断和选择，就属于庸人自扰了
时代不同定位不同啊，放以前妥妥的b级。但是看看现在b级都加长成啥样了，都奔着五米去了。
ABCD这种分级真的没啥可争的，各个厂家差异化竞争造成这个问题基本没有什么可比性。还不如按售价分类，标准清晰，绝无模糊空间。
[quote][pid=565084936,29379835,1]Reply[/pid] Post by [uid=39716561]卖萌大领主[/uid] (2021-11-10 16:53):
时代不同定位不同啊，放以前妥妥的b级。但是看看现在b级都加长成啥样了，都奔着五米去了。[/quote]雅阁2830，凯美瑞2825，迈锐宝也就和前两者差不多，那么，有规定说B级一定要超过2800的吗？比如CT4的轴距也不到2800，但普遍认知里仍被算在B级之列了，CT5按轴距都该算C级了，但多数人仍把它算在B级之列。所以我说了，A级和B级的划分，根本不是硬性的，况且轴距还不能说明空间。
都2021年了，你见过谁家的B级车用扭力梁么？PSA的B级车C5,508可是从10年前就用多连杆后悬了，C5X虽然挂的C5的名字，实际上就是个拉皮的A+级
由于c5x是国内生产销全球，这尺寸放在欧洲市场就是b级，但国内都是拉长过的。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/10/-7da9Q17c-i502K1kT1kShs-ly.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/10/-7da9Q17c-12mgZcT1kShs-u0.jpg[/img]
[quote][pid=565088531,29379835,1]Reply[/pid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2021-11-10 17:07):
未解之谜，ES是B级还是C级？[/quote]讨论他档次的时候是C级，讨论他体验的时候是B级
无所谓啊，什么级别看厂商的宣传，说是什么级就是什么级，比x3大的星越l自称紧凑级，加长前才4.3m的揽胜极光还是中型suv呢，轴距长度一模一样的es和亚洲龙一个c级一个b级[s:ac:擦汗]
[quote][pid=565089775,29379835,1]Reply[/pid] Post by [uid=60468270]LudgerWill[/uid] (2021-11-10 17:12):
无所谓啊，什么级别看厂商的宣传，说是什么级就是什么级，比x3大的星越l自称紧凑级，加长前才4.3m的揽胜极光还是中型suv呢，轴距长度一模一样的es和亚洲龙一个c级一个b级[s:ac:擦汗][/quote]这就是话术嘛，丰田宣传这一代雷凌的时候，直接用了“中级车”这个称呼，因为实际上根本就没有“中级车”这个划分。
[quote][pid=565089775,29379835,1]Reply[/pid] Post by [uid=60468270]LudgerWill[/uid] (2021-11-10 17:12):
无所谓啊，什么级别看厂商的宣传，说是什么级就是什么级，比x3大的星越l自称紧凑级，加长前才4.3m的揽胜极光还是中型suv呢，轴距长度一模一样的es和亚洲龙一个c级一个b级[s:ac:擦汗][/quote]本地的es和亚洲龙都自称b+，应该销售那边统一过口径？
[quote][pid=565091050,29379835,1]Reply[/pid] Post by [uid=34711915]Guynemer[/uid] (2021-11-10 17:17):
这就是话术嘛，丰田宣传这一代雷凌的时候，直接用了“中级车”这个称呼，因为实际上根本就没有“中级车”这个划分。[/quote]还真有
以前有两种车型划分:中级车=紧凑型车，中高级车=中型车，注意型和级别的区别
当然这个称呼这几年已经很少有人用了
官方指导价顶配都没过20万，无论如何也不能给吹到或者黑到B级车的定位吧？
以国内来讲A+级吧，b级车都普遍加长到4.9米以上了，c5x 4.8的长度比4.7左右的a级车还有紧凑级suv明显大一些
捉个虫，亚洲狮轴距是2750，不是2800。
如果2750能按2800算的话，星瑞绝对可以算标准b级车。
我觉得凡尔赛妥妥的b级 不过这种没啥意义 直接同价位对比就好了