GordanBombay777
2025-05-21T13:43:07+00:00
先说一下个人用车需求-带老妈自驾游全国，家里有辆纯油主力车和剁椒鱼头，老妈不会开车所以不考虑单次极限里程的神秘小液体，只看纯电，所以注重点确实是只看前排舒适性的冰箱彩电大沙发，省力的智驾
本来觉得相似价位试驾完一圈尘埃落定日产n7，昨天半夜在日产app商城里看配件的时候，忽然刷到007新款发布会，加量降价顶配也15万，本着评论区老刺猬的哀嚎绝对没错于是决定去试一下，本市没店，预约的最近的在140km外，今天下午去的
车这次升级点据说有九十多处，首先是一大堆隔音棉的增加，但是侧面玻璃依旧是单层无框无隐私，然后是雷达和高速noa，虽然方案和芯片(谁tm认识黑芝麻1000是什么神人了)都存疑(53tops，按理说高速和通勤应该够用了)
座椅升级后，两个屁股加热+两个屁股后背通风+主驾后背按摩(这未免留足了背刺空间，以后来个双零重力就问哭不哭)，按摩力度差不多在日产n7的一半左右，座椅本身很软弹(坐感和钛3最接近，比n7要薄和韧一些)，因为是小体重所以使劲往后顶能感受到回弹的空间和力度都很不错
后排空间其实对我并不重要，绝大多数时间不坐人，而且我家没高人也不胖所以空间绝对充裕，坐垫长度要比日产和钛3等短一些，厚度中规中矩，只支持整体放倒不支持46分割
后备箱空间很大，掀背电动门开口要比三厢的窄口直观方便很多，而且盖板下面有个巨大的下沉格子(日产只有一个三角形的小坑，大概一个标准非车载灭火器大)，24寸可能进不去，20寸绰绰有余
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内饰新增了后排氛围灯，然而他的前排氛围灯除了副驾饰板上，门上也只是细细一条线，没什么泛光，鉴定为无所吊渭
副驾手套箱很小，可能是为了给腿部留空间，脚蹬在最前方斜坡的姿势很舒服，往后顶座椅的弹性时感觉姿势很自然
扶手箱没有冰箱但是留了个空调出风口，用空调的风至少冬天水不凉夏天水不热就行，反正没孩子热奶没糖尿病冻药，肠胃不好喝点常温没毛病
音响是什么wanos，20音响，初听一下感觉还行，深度评测有人说除了wanos自带那几首歌外调教一比吊糟，反正我开着车估计听不出来，智界r7当时听了都当宝呢
开门方式重大更新，老款的门开关居然是在门扶手的凹槽里一根小丁丁竖在那里让你扳一下(参考海洋网之前的丁丁换挡，在你门扶手的凹槽里竖着)，现在是标准的扶手大拇指电按钮，有自动落锁防误触，至少是正常人类的开门方案了，扶手的凹槽有底，现在刚好可以放手机和钥匙这些东西
内饰整体质感不错，其中黑色质感上要远好于白色和橙色(橙色接近深蓝s7那个)，我是鉴定的浅色内饰党，但是这次选的黑外黑内
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然后是动态驾驶部分
试驾车是24款增程，销售十分热情，哪怕是把新来的展车开到后院封闭场地飙一下也行，不过我对老款感受也十分满意所以就没再试四驱
首先是s+模式急加速感觉符合直觉，就是车在向前你在向后的猛烈推背感，和钛3那个反直觉加速完全不同，就是模拟声浪有点中二，还好更中二的翻转屏和剪刀门没了
方向盘不知道是不是双模双小齿的助力转向，反正最近几款相似价位新车(b10，钛3，n7，007)的转向都挺不错，轻巧准确，而且急打方向车身也十分稳定，没有甩尾和侧翻的感觉，5.6的转向半径确实不大(车也不大)
底盘素质确实不愧老车主的口碑，加速减速急转向都十分得心应手，驾驶质感甚至有几分之前租车体验到的老款ls6的体验(ls6给人的是一种远小于车身大小的驾驶感受，开起来绝不会觉得这车居然是中大型SUV)
车身风噪极小，老款即便90-100也没什么风噪(今天刮风蓝色，试完车就下雨了)，新款专门升级后应该更不错，可能是刚好没什么横风，至少高速风噪程度上和之前试驾的汉dmi感受近似，没有a柱和后视镜的哨音
路噪没仔细感受，好像也不错(毕竟马牌ec6)
滤震十分干净，经过国道路段专门轧了一堆裂缝和小坑，基本上毫无感觉，只有大的路面起伏才会跟着整体倾斜一下，回头提了车试试家门口必走的经典老烂路对比一下(有下沉好几cm的下水井盖，各种大裂缝)
辅助驾驶对我来说就是市内/景区大长龙能跟着蠕动，高速能巡航就行，哪怕做不到收费站到收费站也无所谓，试了下成功激活能正常跟车就算胜利
整体一圈飙下来，哪怕后排坐着的老妈都没什么不适的感受，所以下车后立即相中了，销售也十分主动(比起之前某几个牌子看车，销售简直是不想卖车一样拽的二五八万，话里话外甚至有傲慢)，做了一套报价之后算上换车省补厂补加上贴息什么的最后直接下了大小定，成为该市新款首定
最后说一下这一路看的所有车和仍然记得的优缺点，否决理由
长安系：
启源a07：电池大，价格低，hud糊，后排坐姿难受，驾驶质感烂，激烈驾驶简直往车外甩人
深蓝l07：幽默副驾零重力，按摩力度简直追平手机震动，腿托短，顶着小腿根让脚尖掰手套箱，吓哭了
吉利系：之前试过银河l7发现座椅太大完全不贴身材，这两年车主负面评论太多，看都不看
迪子系：三电水平高，e3.0evo之后底盘也没问题，还有冰箱，但是电池太小(我能接受每开200公里充充电歇一歇，但我接受不了每开200公里必须找地方充半小时电，一个月只花三千和一个月只赚三千的区别)，hud金子，腰托没有，座椅按摩没有，海狮05内饰质感一般
方程豹：有冰箱，四驱，内饰用料高一级，但是加速反直觉导致两个人都晕车(也可能是那个销售脚法反人类)，避震不行，泊车当时销售说只有有线才能泊，后开门方式导致停车要额外注意开门空间
星纪元：前后排体验不错，但是增程版不符合需求，幽默智驾，贵了一个级别，纯电减价也减配过于幽默
日产n7：确确实实有冰箱彩电大沙发，座椅舒适度仍然同级别无敌(20万以下的车反正我是没找到)，智驾mmt方案完全够用，8295p的32+256车机硬件上也够了
缺点：驾驶感受完全是老油车，运动模式延迟也高，底盘确实松散一点，车体蒙皮省料，车门轻，三厢车开口小，日产牌子(尤其是那个立体nissan尾灯，我都想能不能改成niggar更有老广味)电池牌子不硬(我倒是不太在乎)
零跑：销量够高，新款驾驶质感已经很不错(试的b10)，配置足，座椅贴我身材比较符合(包括c10，当时c01倒是不太行)
电池抽奖(虽然不知道二线哪家更好但是万国牌好怪)定位还是偏家庭主力车，不太符合第二辆车的玩乐性质，智驾不行(b10泊车极易环境下居然多调整了三四把)，没冰箱(包括c10)
天工05：问了下直播间的销售现在优惠有28000左右，不知是不是算省补，本地店没试驾车，销售拽的二五八万所以打消了念头，这个车反正是薄纱星纪元，一样全铝双叉臂，大疆100tops方案，flyme车机，宁德85度大电池(甚至有更高版本)
就是卖的太少，三个月没卖出去1000台，有一说一这应该是补足了红旗前两款不足了，要是真裸车优惠的话15万提这个还行了
本来觉得相似价位试驾完一圈尘埃落定日产n7，昨天半夜在日产app商城里看配件的时候，忽然刷到007新款发布会，加量降价顶配也15万，本着评论区老刺猬的哀嚎绝对没错于是决定去试一下，本市没店，预约的最近的在140km外，今天下午去的
车这次升级点据说有九十多处，首先是一大堆隔音棉的增加，但是侧面玻璃依旧是单层无框无隐私，然后是雷达和高速noa，虽然方案和芯片(谁tm认识黑芝麻1000是什么神人了)都存疑(53tops，按理说高速和通勤应该够用了)
座椅升级后，两个屁股加热+两个屁股后背通风+主驾后背按摩(这未免留足了背刺空间，以后来个双零重力就问哭不哭)，按摩力度差不多在日产n7的一半左右，座椅本身很软弹(坐感和钛3最接近，比n7要薄和韧一些)，因为是小体重所以使劲往后顶能感受到回弹的空间和力度都很不错
后排空间其实对我并不重要，绝大多数时间不坐人，而且我家没高人也不胖所以空间绝对充裕，坐垫长度要比日产和钛3等短一些，厚度中规中矩，只支持整体放倒不支持46分割
后备箱空间很大，掀背电动门开口要比三厢的窄口直观方便很多，而且盖板下面有个巨大的下沉格子(日产只有一个三角形的小坑，大概一个标准非车载灭火器大)，24寸可能进不去，20寸绰绰有余
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内饰新增了后排氛围灯，然而他的前排氛围灯除了副驾饰板上，门上也只是细细一条线，没什么泛光，鉴定为无所吊渭
副驾手套箱很小，可能是为了给腿部留空间，脚蹬在最前方斜坡的姿势很舒服，往后顶座椅的弹性时感觉姿势很自然
扶手箱没有冰箱但是留了个空调出风口，用空调的风至少冬天水不凉夏天水不热就行，反正没孩子热奶没糖尿病冻药，肠胃不好喝点常温没毛病
音响是什么wanos，20音响，初听一下感觉还行，深度评测有人说除了wanos自带那几首歌外调教一比吊糟，反正我开着车估计听不出来，智界r7当时听了都当宝呢
开门方式重大更新，老款的门开关居然是在门扶手的凹槽里一根小丁丁竖在那里让你扳一下(参考海洋网之前的丁丁换挡，在你门扶手的凹槽里竖着)，现在是标准的扶手大拇指电按钮，有自动落锁防误触，至少是正常人类的开门方案了，扶手的凹槽有底，现在刚好可以放手机和钥匙这些东西
内饰整体质感不错，其中黑色质感上要远好于白色和橙色(橙色接近深蓝s7那个)，我是鉴定的浅色内饰党，但是这次选的黑外黑内
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试驾车是24款增程，销售十分热情，哪怕是把新来的展车开到后院封闭场地飙一下也行，不过我对老款感受也十分满意所以就没再试四驱
首先是s+模式急加速感觉符合直觉，就是车在向前你在向后的猛烈推背感，和钛3那个反直觉加速完全不同，就是模拟声浪有点中二，还好更中二的翻转屏和剪刀门没了
方向盘不知道是不是双模双小齿的助力转向，反正最近几款相似价位新车(b10，钛3，n7，007)的转向都挺不错，轻巧准确，而且急打方向车身也十分稳定，没有甩尾和侧翻的感觉，5.6的转向半径确实不大(车也不大)
底盘素质确实不愧老车主的口碑，加速减速急转向都十分得心应手，驾驶质感甚至有几分之前租车体验到的老款ls6的体验(ls6给人的是一种远小于车身大小的驾驶感受，开起来绝不会觉得这车居然是中大型SUV)
车身风噪极小，老款即便90-100也没什么风噪(今天刮风蓝色，试完车就下雨了)，新款专门升级后应该更不错，可能是刚好没什么横风，至少高速风噪程度上和之前试驾的汉dmi感受近似，没有a柱和后视镜的哨音
路噪没仔细感受，好像也不错(毕竟马牌ec6)
滤震十分干净，经过国道路段专门轧了一堆裂缝和小坑，基本上毫无感觉，只有大的路面起伏才会跟着整体倾斜一下，回头提了车试试家门口必走的经典老烂路对比一下(有下沉好几cm的下水井盖，各种大裂缝)
辅助驾驶对我来说就是市内/景区大长龙能跟着蠕动，高速能巡航就行，哪怕做不到收费站到收费站也无所谓，试了下成功激活能正常跟车就算胜利
整体一圈飙下来，哪怕后排坐着的老妈都没什么不适的感受，所以下车后立即相中了，销售也十分主动(比起之前某几个牌子看车，销售简直是不想卖车一样拽的二五八万，话里话外甚至有傲慢)，做了一套报价之后算上换车省补厂补加上贴息什么的最后直接下了大小定，成为该市新款首定
最后说一下这一路看的所有车和仍然记得的优缺点，否决理由
长安系：
启源a07：电池大，价格低，hud糊，后排坐姿难受，驾驶质感烂，激烈驾驶简直往车外甩人
深蓝l07：幽默副驾零重力，按摩力度简直追平手机震动，腿托短，顶着小腿根让脚尖掰手套箱，吓哭了
吉利系：之前试过银河l7发现座椅太大完全不贴身材，这两年车主负面评论太多，看都不看
迪子系：三电水平高，e3.0evo之后底盘也没问题，还有冰箱，但是电池太小(我能接受每开200公里充充电歇一歇，但我接受不了每开200公里必须找地方充半小时电，一个月只花三千和一个月只赚三千的区别)，hud金子，腰托没有，座椅按摩没有，海狮05内饰质感一般
方程豹：有冰箱，四驱，内饰用料高一级，但是加速反直觉导致两个人都晕车(也可能是那个销售脚法反人类)，避震不行，泊车当时销售说只有有线才能泊，后开门方式导致停车要额外注意开门空间
星纪元：前后排体验不错，但是增程版不符合需求，幽默智驾，贵了一个级别，纯电减价也减配过于幽默
日产n7：确确实实有冰箱彩电大沙发，座椅舒适度仍然同级别无敌(20万以下的车反正我是没找到)，智驾mmt方案完全够用，8295p的32+256车机硬件上也够了
缺点：驾驶感受完全是老油车，运动模式延迟也高，底盘确实松散一点，车体蒙皮省料，车门轻，三厢车开口小，日产牌子(尤其是那个立体nissan尾灯，我都想能不能改成niggar更有老广味)电池牌子不硬(我倒是不太在乎)
零跑：销量够高，新款驾驶质感已经很不错(试的b10)，配置足，座椅贴我身材比较符合(包括c10，当时c01倒是不太行)
电池抽奖(虽然不知道二线哪家更好但是万国牌好怪)定位还是偏家庭主力车，不太符合第二辆车的玩乐性质，智驾不行(b10泊车极易环境下居然多调整了三四把)，没冰箱(包括c10)
天工05：问了下直播间的销售现在优惠有28000左右，不知是不是算省补，本地店没试驾车，销售拽的二五八万所以打消了念头，这个车反正是薄纱星纪元，一样全铝双叉臂，大疆100tops方案，flyme车机，宁德85度大电池(甚至有更高版本)
就是卖的太少，三个月没卖出去1000台，有一说一这应该是补足了红旗前两款不足了，要是真裸车优惠的话15万提这个还行了