Better Paint
2020-05-16T13:10:21+00:00
按部就班的开需要大概2个小时
关键节点加塞能硬生生的省大概将近50分钟的路
这个问题主要就是，出入口，公交车道，公交站，还有道路分线不合理造成的。
中国道路经常出现好好的直行开着来着必须经过非剪刀口的并线才能继续保持直行的这种奇葩逻辑设计。
还有很多地方十字路口最宽的地方不给掉头和左转，所有车都直行跑到前面超窄的巷子里面掉头再右转。一辆车为了掉头再右转硬堵死一条路20分钟，就硬停在路口对面第一根出现的虚线上等着掉头。
不让这个路口左转和掉头，这个路口是没人掉头和左转了，但是别人还是要在这左转，这个刚需不会变，那么都挤在不远的更狭窄的路上了。
加塞这个事，人家要不让你就不止耽误一个小时了。[s:ac:哭笑]
所以这也不是必须要加塞的理由啊
本来人家一个半小时的路，被加塞者给堵成两小时了
奇葩道路确实没得洗，直行好好的开着开着发现跑左转上了
说到底不就损人利己？当只有你一个是聪明人加塞是快了，如果大家都聪明都在那加塞，试问你还能快一个钟吗？
说到底还是中国这垃圾驾考导致的，我估计很多人一辈子都不会对前方道路变窄应该交替同行，路口堵塞应该在路口外等待不要进去路口这些规则有印象，因为科目三路考根本没这些项目，但是这些其实是对交通拥堵时非常有效的规则。正是因为这些导致国内交通状况像狗屎一样。
加塞等于插队。
插队还不快就没人会插队了。
插队的人越多，后面的车就越有堵车的感觉，也跟着插队，然后恶性循环。
其实没人插队路上不可能这么堵。
最怕的是那种限速60的路，前面一个车慢悠悠的开50，这时候就只有左边加塞一下再右边加塞回来了
现在就是不守规矩的人总是占便宜 守规矩的人总是吃亏
哎
加塞能有多大事情？节约时间最重要
就是不太节约钱和分。
请随便加塞，我不举报算我输。
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[quote][pid=423877563,21846961,1]Reply[/pid] Post by [uid=174543]beginning[/uid] (2020-05-21 23:04):
我感觉很多道路都是智障设计的[/quote]不能这么说吧。谁能预料到近10年来汽车数量暴增[s:ac:偷笑]
[quote][pid=423878497,21846961,1]Reply[/pid] Post by [uid=38281610]卿云花信[/uid] (2020-05-21 23:08):
不能这么说吧。谁能预料到近10年来汽车数量暴增[s:ac:偷笑][/quote]大西安的三环休了一堆十字路口
你品 你仔细品
[quote][pid=423890420,21846961,1]Reply[/pid] Post by [uid=174543]beginning[/uid] (2020-05-22 00:07):
大西安的三环休了一堆十字路口
你品 你仔细品[/quote]说到西安三环我就觉得傻逼
三环一堆红绿灯没见过这么奇葩的了
上次看贞观有篇文章西安路不加宽，只改转向线都能缓堵20%，市政那帮人都是sx一样的
一条路每小时通过的车是有上限的，你减少了时间就有人增加了时间。所有人守规矩才最效率的，即使这个规矩有问题
[quote][pid=423856973,21846961,1]Reply[/pid] Post by [uid=61725395][/uid] (2020-05-21 21:20):
疫情过后龟速狗疯狂增长，现在能开60都是奢望[/quote][s:ac:哭笑]并不，只是疫情期间龟速狗都去免费高速上龟速了