QuirkySteve
2022-07-21T12:40:27+00:00
标题有些夸张哈，不过确实觉得马自达这几年真是傲慢了。车子噱头多实用少，说自己主打运动驾驶结果一上赛道被各种吊打倒数排面，丢不丢人啊？？
我也是马3车主，真心觉得马自达这么搞迟早退出大陆市场。
我也是马3车主，真心觉得马自达这么搞迟早退出大陆市场。
人家就没重视中国市场[s:ac:哭笑]就这战略眼光活该倒闭
但是能不能把cx50 60引进啊草[s:ac:中枪]
我怎么感觉马自达在这么搞下去要倒闭？
Ampoi.net
马自达好像很久没听到有什么新车了啊
WRA1TH.
以前马自达也不是靠赛道成绩卖车的啊
一直都是靠脑补zoom zoom收割粉丝的好吗？
---
别问，问就是人马合一，你别管为什么。
一直都是靠脑补zoom zoom收割粉丝的好吗？
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别问，问就是人马合一，你别管为什么。
papaya
我一个开斯柯达的都不怕，马自达怕个毛好歹算是有自己的特色，应该还能苟几年
Kuro Ψ
[quote][pid=627831781,32821525,1]Reply[/pid] Post by [uid=147074]gnimuful[/uid] (2022-07-26 20:46):
以前马自达也不是靠赛道成绩卖车的啊
一直都是靠脑补zoom zoom收割粉丝的好吗？
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别问，问就是人马合一，你别管为什么。[/quote]你怕是高估了马自达的粉丝数和购买力…
要不是颜值高，早卖不出去了好吧，就靠那点粉丝坟头草都三尺了
以前马自达也不是靠赛道成绩卖车的啊
一直都是靠脑补zoom zoom收割粉丝的好吗？
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别问，问就是人马合一，你别管为什么。[/quote]你怕是高估了马自达的粉丝数和购买力…
要不是颜值高，早卖不出去了好吧，就靠那点粉丝坟头草都三尺了
itsEhlk
不重视中国市场，现阶段估计也就马自达粉丝支持着，现在纯电混动燃油各种厮杀，挺难的，最多退出中国市场，搞进口
gettchie
[s:ac:哭笑]看了看 马自达的车 没有几款 也不更新换代。
怕是要和吉普一样。。。都说法系药丸。。看看马自达
怕是要和吉普一样。。。都说法系药丸。。看看马自达
FL
我们都是坐奔驰，或者劳斯莱斯。你坐马自达，难怪你会迟到[s:ac:偷笑]
Luther
八成退市快了
Amari
自己有带增压的发动机就是不引进，排量不变难道还加你的税？没有动力可言，别的又摆不上台面。
Kobolt7
马自达的车，空间又不大，账面数据又不好，内饰设计又普通，国内消费者关心、喜欢、在意的的，它都没有，这些问题其实他们自己市场部的人也懂的，但以它的体量，你想他成为下一个丰田、本田、日产也不现实吧。
然后无非就是老说辞咯，2.5t马3引进买、2厢马3引进买、其实大家都懂的，真引进了，下次一定咯，再说个数字吧，搜狐汽车上的，cx5的车主里，85%是买2.0，买2.5的仅有15%。所以一群人是希望用15万的价格，来个2.5t的性价比，它家又不是走量大性价比路线的，喜欢性价比的，版本答案星越L呗，所以没必要太纠结。放过彼此也挺好。
其实吧，每个企业都有自己的理念。不管是愿景也好，迫于现实也罢，小而美也挺好。市场上汽车品牌这么多，多一些选择，也总好过千篇一律吧。
然后无非就是老说辞咯，2.5t马3引进买、2厢马3引进买、其实大家都懂的，真引进了，下次一定咯，再说个数字吧，搜狐汽车上的，cx5的车主里，85%是买2.0，买2.5的仅有15%。所以一群人是希望用15万的价格，来个2.5t的性价比，它家又不是走量大性价比路线的，喜欢性价比的，版本答案星越L呗，所以没必要太纠结。放过彼此也挺好。
其实吧，每个企业都有自己的理念。不管是愿景也好，迫于现实也罢，小而美也挺好。市场上汽车品牌这么多，多一些选择，也总好过千篇一律吧。
𝕸𝖎𝖎𝖉𝖔
我买了CX30。。。。其实车很不错。。。开起来不快但是真的好开。。。。后排队确实难受，后备箱也小。。。。确实不太适合家用
Leotau
[quote][pid=627831559,32821525,1]Reply[/pid] Post by [uid=38710013]Hang_sama[/uid] (2022-07-26 20:45):
人家就没重视中国市场[s:ac:哭笑]就这战略眼光活该倒闭
但是能不能把cx50 60引进啊草[s:ac:中枪][/quote]新车没那么快[s:ac:哭笑]引进了也得本土化一波 妈的还我两厢马三
人家就没重视中国市场[s:ac:哭笑]就这战略眼光活该倒闭
但是能不能把cx50 60引进啊草[s:ac:中枪][/quote]新车没那么快[s:ac:哭笑]引进了也得本土化一波
Leotau
[quote][pid=627861229,32821525,1]Reply[/pid] Post by [uid=18821576]AquariusSphere[/uid] (2022-07-26 23:24):
马自达的车，空间又不大，账面数据又不好，内饰设计又普通，国内消费者关心、喜欢、在意的的，它都没有，这些问题其实他们自己市场部的人也懂的，但以它的体量，你想他成为下一个丰田、本田、日产也不现实吧。
然后无非就是老说辞咯，2.5t马3引进买、2厢马3引进买、其实大家都懂的，真引进了，下次一定咯，再说个数字吧，搜狐汽车上的，cx5的车主里，85%是买2.0，买2.5的仅有15%。所以一群人是希望用15万的价格，来个2.5t的性价比，它家又不是走量大性价比路线的，所以还是放过彼此吧。
其实吧，每个企业[/quote]你再搜搜，2.5的马6卖的比2.0的多呢
马自达的车，空间又不大，账面数据又不好，内饰设计又普通，国内消费者关心、喜欢、在意的的，它都没有，这些问题其实他们自己市场部的人也懂的，但以它的体量，你想他成为下一个丰田、本田、日产也不现实吧。
然后无非就是老说辞咯，2.5t马3引进买、2厢马3引进买、其实大家都懂的，真引进了，下次一定咯，再说个数字吧，搜狐汽车上的，cx5的车主里，85%是买2.0，买2.5的仅有15%。所以一群人是希望用15万的价格，来个2.5t的性价比，它家又不是走量大性价比路线的，所以还是放过彼此吧。
其实吧，每个企业[/quote]你再搜搜，2.5的马6卖的比2.0的多呢
Kobolt7
Reply to [pid=627863897,32821525,1]Reply[/pid] Post by [uid=63267961]麦斯威尔3in1[/uid] (2022-07-26 23:39)
我知道阿特兹2.5的比2.0的卖的差不多，我还知道新马3 2.0比1.5多，但是现在品牌重心、全球趋势、以及国内主流消费就是suv为主，马自达下一个次代所有主打的车型，全是suv，国内cx5的销量，大家一看都笑了，为啥马自达台湾cx5都有2.5t，国内没有，一个是cafe法规，一个是引进了过高的售价，根本没人买，划不来。其实为啥没有2.5t，大家都心知肚明。
我知道阿特兹2.5的比2.0的卖的差不多，我还知道新马3 2.0比1.5多，但是现在品牌重心、全球趋势、以及国内主流消费就是suv为主，马自达下一个次代所有主打的车型，全是suv，国内cx5的销量，大家一看都笑了，为啥马自达台湾cx5都有2.5t，国内没有，一个是cafe法规，一个是引进了过高的售价，根本没人买，划不来。其实为啥没有2.5t，大家都心知肚明。
EslaOusk
[quote][pid=627863024,32821525,1]Reply[/pid] Post by [uid=63877974]bazbar[/uid] (2022-07-26 23:34):
我买了CX30。。。。其实车很不错。。。开起来不快但是真的好开。。。。后排队确实难受，后备箱也小。。。。确实不太适合家用[/quote]那cx5呢，实用性大吗
我买了CX30。。。。其实车很不错。。。开起来不快但是真的好开。。。。后排队确实难受，后备箱也小。。。。确实不太适合家用[/quote]那cx5呢，实用性大吗
Angell
丰田销量下滑就急了 加价变降价[s:ac:哭笑]
马自达倒是稳如老狗不动如山 反正喜欢就买 不喜欢看都不会看一眼
马自达倒是稳如老狗不动如山 反正喜欢就买 不喜欢看都不会看一眼
Biscuwuit
怎么说呢，不只是马自达，基本几年内国内所有二三线非豪华合资品牌都要完蛋。斯巴鲁这种纯进口的可能还能苟一下，但是国产的苟都够不住。可能也就斯柯达稍微有那么一点点可能，因为毕竟和大众共线共配件，负担相对好一些。
Minion
因为塞车啊