Psycho_Blade7
2021-05-21T06:23:49+00:00
bba中bb太高调了不适合，就像在这几款里面选个适合年轻人开，偶尔自己可以燥一燥的。
ct5听说是最运动，但是油耗是不是很高？而且品牌不是很喜欢，因为我根本不去洗脚，但是感觉它是最有性价比的。
a4l综合感觉都不错，外观天云灰特别帅，但是内饰有点丑和塑料感，味道也大，自己和老婆都有鼻炎，而且马上要宝宝觉得车里这么大味道不好。
s60t8 环保安全，加速最快，但是两吨重，听说侧倾点头比较严重？是真的吗？好开吗？
[s:ac:嘲笑1]转向精准,超车舒服...................跟ES200有什么关系?
CT5比A4L普遍要2升左右，按你这个性格，估计受不了。
Reply to [pid=518863262,26903547,1]Reply[/pid] Post by [uid=531410]呵呵贼[/uid] (2021-05-25 14:34)
老婆喜欢es，说好看空间大
底盘CT5的MRC很棒
A4你得上45夸脱
但价格就不美丽了
ES混进来是做什么的？
[quote][pid=518864048,26903547,1]Reply[/pid] Post by [uid=1602372]SeeleArcher[/uid] (2021-05-25 14:36):
底盘CT5的MRC很棒
A4你得上45夸脱
但价格就不美丽了
ES混进来是做什么的？[/quote]流量密码[s:ac:哭笑]
正好春节的时候我买车也看了这几款。t8开起来没有40感受好。内饰感觉大竖屏也不咋好看，给的配置也没凯迪拉克那么丰富。所以很早被排除了。ct5开起来的手感比另外两家都顺手点，不过a4试驾的那个45给人的手感更好，就感觉非常精密严实的一个车子。ct5感觉还是有种美国车的那种虚肉感。不过毕竟对比对象是40，更好的动力以及后驱扳回一城。我买ct5的理由很简单。。。本来想买a4的，但是奥迪销售不把我当人谈好的价格天天变卦，什么开不出来发票啥的。就气的我去隔壁直接提了ct5。。。
你要说操控，底盘和超车
干脆点名CT5算了。。CT5的底盘超模太多了。。
教主拿个别人换个顶级轮胎的CT5，就靠底盘扎实弯道超车，小赛道差点追上S4。
33万的车追上53万的了。。换ES200说不定能被S4超半圈。。
[quote][pid=518865775,26903547,1]Reply[/pid] Post by [uid=37135819]暴风城老司机[/uid] (2021-05-25 14:42):
那么看不起ES干嘛，颜值 ，内饰，空间都有。[/quote]但楼主的需求里，这3都没有。。
[quote][pid=518865775,26903547,1]Reply[/pid] Post by [uid=37135819]暴风城老司机[/uid] (2021-05-25 14:42):
那么看不起ES干嘛，颜值 ，内饰，空间都有。[/quote]ES内饰？
老头子？
[quote][pid=518865440,26903547,1]Reply[/pid] Post by [uid=61455196]珂学家万岁[/uid] (2021-05-25 14:41):
你要说操控，底盘和超车
干脆点名CT5算了。。CT5的底盘超模太多了。。
教主拿个别人换个顶级轮胎的CT5，就靠底盘扎实弯道超车，小赛道差点追上S4。
33万的车追上53万的了。。换ES200说不定能被S4超半圈。。[/quote]赛道拼的是动力 刹车 弯中极限
转向手感这种不是很重要 典型的思域飞度转向手感很不好但还是能跑好成绩
首先我们排除ES200....
然后 s60T8我没开过
A4只开过40前驱，铂金车主
反正铂金挺好开的，不算有乐趣 不过特别扎实，很有信心
感觉这个段位，330i可能是这里面改装上限最高的车。(还能漂移
原厂的顶配ct5一步到位 ，剩下几个车应该都不是对手(但打不过45的a4l)。(还能漂移
如果不讨厌电车，model 3p太香了。血虐这个段位的车，而且后排真的大(ct5爬)，车轴距短，还有绿牌子。(还能漂移
选es200，毕竟佛系，心态到位啥都好开。[s:ac:囧]
30万出头也没什么好选的，保守点就A4 325，没错的，要点个性就CT5，ES200就算了吧