OsamaBeenDrippin
2025-07-15T02:31:30+00:00
比亚迪海豹06的天神之眼C，我向来是把它当做一个在高速和国道上没什么车子的时候使用的定速巡航，也多亏了这个态度使我免于一次车祸。
当时我用定速80的辅助驾驶走在从老家回市里的国道路上。
车道是双向6车道，高速车道管理模式，且四周可见范围内无车，时间为中午阳光视野良好。
事很简单，我的车子在中间车道行驶通过一处很缓的弯道(是可以不减速通过的水平)时，车子突然急打方向偏离车道向右冲向应急车道，我第一时间踩刹车+掰回方向避免了撞向护栏。附近无任何车辆所以也没造成什么后果，只是这次开车就不困了~~~~
这事发生以后我查了一下行车记录仪，感觉也不用上报了，原因自己能猜到————事发地弯道的车道线磨损看的不太清楚，估计出现了识别“乱线”现象，这种情况我见过很多次，就是在仪表盘上显示的车道线突然乱了，辅助驾驶系统找不到车道降级提示接管。
[s:a2:中枪]总之结论就是L2就当做定速巡航得了，千万别把他当做什么“智驾”，否则命是自己的，这要是在个稍微有点车的道路上可能就要车祸了。
看到过车道识别出错的视频。事发路段是在高架桥下，一道阳光透过缝隙照下来打在道路上，很亮被辅助驾驶系统识别为车道线，结果导致了事故。
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1gL41197vA/[/url]
搜了一下，还真搜到了视频。
事后想想，确实很难怪辅助驾驶系统，那道光和车道线真的很相似。
只能说，使用辅助驾驶时，必须要了解系统能力的边界，知道什么样的场景是弱势，什么样的场景是优势，该接管就及时接管。
前段时间泥潭有人问哪个级别的辅助驾驶比较安全，某种意义上来说目前自适应巡航比较安全[s:ac:哭笑]
因为开了自适应巡航的注意力也会在行车安全上，车多修路等等路段会主动接管，属于1+1>1的安全[s:ac:哭笑]
而所谓的L2.9的那些辅助，有人上去就睡觉，属于1+1<1的安全等级[s:ac:哭笑]
L2现在真的谨慎使用，上次我开辅助驾驶，我就觉得它越来越往旁边偏，结果压到护栏底座直接给我干爆胎了
这应该是纯视觉的缺陷吧..
如果有激光雷达会不会好点?
[quote][pid=832400981,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=5061856]icemanmeme[/uid] (2025-07-18 11:35):
这应该是纯视觉的缺陷吧..
如果有激光雷达会不会好点?[/quote]你直说哪个方案能实现L3以上吧，不能就闭嘴
蔚来牛屋妹，现在判定车道线错乱的条件比以前严格很多了，稍微有错乱就开始报错摆烂，我觉得可能和这种工况有点关系
[quote][pid=832391312,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=40459]sujf[/uid] (2025-07-18 10:43):
看到过车道识别出错的视频。事发路段是在高架桥下，一道阳光透过缝隙照下来打在道路上，很亮被辅助驾驶系统识别为车道线，结果导致了事故。
事后想想，确实很难怪辅助驾驶系统，那道光和车道线真的很相似。
只能说，使用辅助驾驶时，必须要了解系统能力的边界，知道什么样的场景是弱势，什么样的场景是优势，该接管就及时接管。[/quote]是啊，自己为自己负责。
l2千万不要当智驾用
单纯作为高级一些的定速巡航已经在长途中有效降低疲惫感了
我现在出去玩开4h都不会累
[quote][pid=832402392,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=38122996]prypl1[/uid] (2025-07-18 11:44):
蔚来牛屋妹，现在判定车道线错乱的条件比以前严格很多了，稍微有错乱就开始报错摆烂，我觉得可能和这种工况有点关系[/quote]其实基建越好的道路，在白天出这种情况越少
我目前就是高速开没问题，国道个别路口弯道要接管，村道完全不可用
[quote][pid=832401653,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=8257647]guard028[/uid] (2025-07-18 11:39):
你直说哪个方案能实现L3以上吧，不能就闭嘴[/quote]人家问的是有灵激光雷达会不会好点，有激光雷达还是L2啊又不是L3，PTSD么[s:ac:哭笑]
[quote][pid=832400981,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=5061856]icemanmeme[/uid] (2025-07-18 11:35):
这应该是纯视觉的缺陷吧..
如果有激光雷达会不会好点?[/quote]理论上使用的探测技术种类多可以减少错误识别率。但实际效果还得看软件优化，并不是简单堆硬件就能减少错误识别率的。
普通L2可能还更好点，毕竟没有变道的能力，只能一直在固定车道里走，识别不到车道了就提醒。
用智驾的时候，车能自己变道这事有时候确实是有隐患，高速上用智驾我不止一次碰到不知道车识别到了什么，突然自己变道的情况了
Reply to [pid=832398165,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=61520469]nga萌萌哒的淳枫[/uid] (2025-07-18 11:20)
心大，歪成这你都不动方向盘啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=832401653,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=8257647]guard028[/uid] (2025-07-18 11:39):
你直说哪个方案能实现L3以上吧，不能就闭嘴[/quote]其实准确应该是L4以上，L3也只是手离开方向盘，不能睡觉的[s:a2:不明觉厉]
[s:ac:汗]我这个月已经两次遇到跟车byd然后他虚空急刹了，一开始以为是连环急刹，结果变道一看妈的他前面一辆车没有
Reply to [pid=832400981,44638432,1]Reply[/pid] Post by [uid=5061856]icemanmeme[/uid] (2025-07-18 11:35)
激光雷达也不行。所有的智驾识别地上的线都是靠摄像头，激光雷达是雷达，比毫米波更好的雷达，但代替不了摄像头。
前不久试驾方程豹钛3也遇到过，快速路往绿化带冲，赶紧退出掰回来，地上标线非常清晰