osudai
2021-11-04T05:59:43+00:00
上个月的销量奇骏 4010
4008是1298
以价格相近的车型为例，奇骏2驱豪华，无优惠，1.5T+cvt，200匹马力 三缸
4008，400THP 科技版，优惠2万，1.8T+8at，211马力 四缸
L2安全配置都差不多，用料的话法系更良心一点
动力总成4008吊打奇骏
销量上奇骏吊打4008，凭什么？
还别说 当初准备买车 十个朋友有九个都推荐日系 太深入人心了
有没有考虑过，2014年以及之前，满大街雪铁龙世嘉、标致307？
日系真正狂霸酷炫是2016年才开始的，这又是为啥？当时中日关系也并不好
楼主应该说ds啊。同为豪华车品牌，ds卖20万上下，比宝马奔驰便宜多了，干嘛跑路不干了？
我说一个，帮人过户，涉及拓印发动机号码，老款2008，车本身基本没问题，但tmd就是找不到号码，好多师傅都不会，最后高价请会的来拓印。
其次保养，贼贵，零件也贵。小众车就得忍受没渠道没零件的痛苦。
今年缺芯片，比亚迪宋dmi，别克君威都看到过没零件苦等两三个月不能修好的痛苦场景。换到法国车，这个痛苦怕不是翻倍。更贵的零件，更长等待时间，甚至需要从法国进口零件
标雪现在是销售渠道崩了，品牌力不行，4s店存量有日产的1/5吗，具体到一款车的销量上这样比有什么意思，能说明产品力吗。从4008，508l，天逸开始产品力是上来了，销量低只能说是为以前的错误慢慢还债。
日本车是真没办法拒绝，就跟玩摩托摆不开日本一样，
法系都算others了，不过我个人对日本无感，如果神龙22年年能发布新版308，我就买。
[quote][pid=565771074,29421274,1]Reply[/pid] Post by [uid=23928497]superapple666[/uid] (2021-11-13 14:34):
我说一个，帮人过户，涉及拓印发动机号码，老款2008，车本身基本没问题，但tmd就是找不到号码，好多师傅都不会，最后高价请会的来拓印。
其次保养，贼贵，零件也贵。小众车就得忍受没渠道没零件的痛苦。
今年缺芯片，比亚迪宋dmi，别克君威都看到过没零件苦等两三个月不能修好的痛苦场景。换到法国车，这个痛苦怕不是翻倍。更贵的零件，更长等待时间，甚至需要从法国进口零件[/quote]我要反驳一下，淘宝上武汉的法系车零部件店铺的东西既全也便宜，扶手箱盖子都能给你找到原产的，小保养用符合欧盟标准的A5B5长城全合成机油才150一次连工时费，这真的高吗？
法国人反复横跳也是大家抵制法资企业的原因啊，法资好像都全面退缩了
简单点，日产换皮的雷诺，产品力和质量总不能输给日产了吧，怎么样了，还不是跑路了。
不能跑沙漠的垃圾车有什么买的必要吗(
认真地说，光4S店日产就赢了……
连4S店都覆盖不全，怎么跟日产比销量？传统购车模式，4S店的覆盖占很大因素。
雷诺跑路在前，消费者不敢买法系了，害怕雪铁龙也跑路了。
之前听说DS配置多么多么高，多么多么性价比..我了下我这省会城市都没4s[s:ac:哭笑]