wiz
2021-10-04T13:09:41+00:00
专利已经公开了，吉利ghs双电机布置形式破天荒的不和国产主流双电机混动系统一致，和荣威edu一代一样采用同轴双电机架构，而国产主流均为平行轴双电机架构。少数和荣威edu不一致的地方是没有c2离合器(仅发电机一侧有离合器)以及变速箱由2amt改为3at(1dht则是仅有单级减速器)。由于有变速箱扩大速域区间，个人估计3dht的发电机和驱动电机水平应该和奇瑞dht比较接近，即使是最大的版本驱动电机功率应该也不会破100kw；1dht的话纸面数据应该会略弱于或接近国产其他单挡dht系统，但是驱动电机的纸面扭矩可能会比较大。
重点来了，星越l油混用的是 三 缸 机。大家谨慎考虑！
再加一句:3dht就是正常的串并联混动，不是功率分流型混动！
忘了说一句，1dht架构和比亚迪1代dm完全一致，这下可以看见比亚迪眼光有多超前了吧，08年还在玩燃油的时代它就出了双电机串并联的1代dm，这套可比啥immd早到不知道哪去了。
油混比插混多了购置税、少了补贴，竞争力完全不行，我是不懂现在推出油混是为什么？
[quote][pid=557652135,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=42923760]la2ygoo2[/uid] (2021-10-13 05:07):
油混比插混多了购置税、少了补贴，竞争力完全不行，我是不懂现在推出油混是为什么？[/quote]全面电气化，去掉皮带啥的多余部件，这也是内燃机发展的方向
楼主，请说重点，吉利这套混动系统能不能打得过dmi？！能不能打击byd的嚣张气焰？
[quote][pid=557656781,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473921]重装步兵007[/uid] (2021-10-13 06:52):
楼主，请说重点，吉利这套混动系统能不能打得过dmi？！能不能打击byd的嚣张气焰？[/quote]目测是来送人头的
我觉得在百公里电续航的混动上追求电机功率没意义，就那点电池，放电功率和纯电的巨大电池组不可同日而语，安心做好市内70时速以下的电动就完事，最多爬个车库坡就够了
Reply to [pid=557656781,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473921]重装步兵007[/uid] (2021-10-13 06:52)新出的几套混动系统能做到的效果会很接近，能不能卖爆看厂家定位，可以学长城搞高单车利润，也可以学比亚迪“平价”卖车
[quote][pid=557656781,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473921]重装步兵007[/uid] (2021-10-13 06:52):
楼主，请说重点，吉利这套混动系统能不能打得过dmi？！能不能打击byd的嚣张气焰？[/quote]不可能，就是送人头的
Reply to [pid=557662938,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=63388554]wzz213456[/uid] (2021-10-13 07:52)真的很接近么？那比亚迪危险了，拉下马指日可待
有竞争对消费者是最好的
比亚迪的竞争力可不单dmi，还有价格。还有你一出来，我又套马甲更新一代，
同样18w，我比你先进成熟。
l跟宋dmi 差不多有200公斤的差距
宋dmi还没变速箱。
期待明年嗷
本来三缸挺适合串并联混动的 低速都是电机 体积小 热效率理论上也应该更高一点
但是三缸已经完全被 宝马 奇骏 等 搞得臭臭得了 现在只能说 很有勇气
而且hev 价格体验 跟燃油车远谈不上 质变 让消费者接受有难度
[quote][pid=557656781,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=63473921]重装步兵007[/uid] (2021-10-13 06:52):
楼主，请说重点，吉利这套混动系统能不能打得过dmi？！能不能打击byd的嚣张气焰？[/quote]楼主说的很明白了，1dht和3dht都是比亚迪和上汽迭代或者淘汰掉的东西，技术上基本上就落后好几年，拿头打dmi[s:ac:哭笑]
[quote][pid=557920148,28923568,1]Reply[/pid] Post by [uid=60468270]LudgerWill[/uid] (2021-10-13 22:24):
楼主说的很明白了，1dht和3dht都是比亚迪和上汽迭代或者淘汰掉的东西，技术上基本上就落后好几年，拿头打dmi[s:ac:哭笑][/quote]唯技术论和手机的唯soc论一样蠢。
楼上的兄弟你有点主观了，客观存在的事实就是技术比不过啊