没坐过,但是看片子都是一个比一个年轻,也不知道是不是在骗我。
不懂你在说什么,欧美国际航班明明大部分空姐都是小姐姐,领班的个别有大妈。。。
汉莎航空的大妈见识过,和蔼可亲,感觉和我妈差不多大。
瑞士航空偶尔有大妈,但是更多的还是小姐姐。
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=547642364,28386719,1]Reply[/pid] Post by [uid=42770294]灵乌路_空[/uid] (2021-09-06 07:03):
不懂你在说什么,欧美国际航班明明大部分空姐都是小姐姐,领班的个别有大妈。。。[/quote]是啊 但是国内或者短程那种航班大部分都是大妈
[quote][pid=547642338,28386719,1]Reply[/pid] Post by [uid=232801]毁灭之拥[/uid] (2021-09-06 07:03):
国内航空公司大多建立时间还不算长吧,空姐安排到地勤去也基本不会饱和,加上做了几年离职的等等,还不至于没地方安排。[/quote]成立也有二三十年了,而空姐仍然是二十三十岁女性为主
还是成本因素
欧美的科技太多,你可以简单理解为我们十倍以上的量
你看看六七十年代泛美航空之类的广告片,空姐也都是年轻女孩子啊
欧美女拳打的好?
亚洲确实年轻貌美的空姐多[s:ac:咦]
在从洛杉矶到丹佛的美联航航班上
好几个银发壮硕大妈为旅客服务
欧美国家早期刚成立航空公司时
还是以年轻貌美的乘务员为主的
吸引乘客买自家的票
公司赚了钱
乘客感觉新鲜,看美女赏心悦目
乘务员也能跟着航班到处跑
大家都其乐融融
随着时代发展,民航业发展
年轻貌美的乘务员不是主要的宣传焦点了
旅客需要安全正点到达目的地
这种更实际的目的
而乘务员也都来自劳务公司了
公司也省钱了
而年轻貌美的姑娘也发现
当空乘的职业光环褪去
比空乘更好的职责选择还有很多
民航市场,从业者和乘客都更成熟了
想看美女在家里有一硬盘的各种老师
也不用花钱上飞机看美女啊
[quote][pid=547642231,28386719,1]Reply[/pid] Post by [uid=38461484]昨夜幽梦忽还乡[/uid] (2021-09-06 07:01):
工会牛逼没法辞退大妈呗。大妈也是小姐姐变的。[/quote]说的好像国内空姐是被辞退的一样
其实国内的乘务长肯定是大妈,只有颜值低的会留下来
那个圈子攀比太严重了,有钱人就好这一口。看同事吃香的喝辣的的很容易就有样学样,关键你洁身自好能够被气死
几次AA和delta是都有,感觉阿姨比较知道怎么安抚小宝宝和知道乘客需求[s:ac:呆]
[quote][tid=28386719]Topic[/tid] Post by [uid=8646814]lyl90nef[/uid] (2021-09-06 06:58):
不论什么航空包括廉价航空 欧美的小姐姐都没人做空姐吗[/quote]因为工会牛逼,不能随便辞退。然后工龄长了就要涨工资,涨待遇。空乘来说,长途国际航班的工作环境比短途的要好,赚的也多。所以我们做国际航班基本都是大妈空乘了。