Xpocvn
2021-12-15T05:13:45+00:00
左侧相对还好，右侧的话一旦对方车辆跑到我侧后方并排的地方，除非扭头就看不到了。
我一般右侧变道会扭头扫一眼侧后方，但是有时跟车较近，有点担心这扭头的一个功夫前车突然急刹会追尾，所以想问下右侧后视镜怎么调能尽可能地减少盲区啊？
我现在的后视镜是看到门把手加一小段距离的角度，要不要调成刚好看不见门把手的角度来扩大外侧视野呀
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要么装个小圆镜，要么就扭头看。
实在怕扭头看，还有一种方法是人往前探着看反光镜，可以看的更远。
讲道理扭头看一眼又不用把头转过去停在原地看，只要稍微瞄一眼就行了。
其实最优解是直线行驶的时候就不断看反光镜，看左侧和中间的就行，了解身后大概有些什么车，大概距离多远。当你要变道的时候发现身后的车不见了，那就要小心了。
晚上的话，可以看灯，但不保证有一部分人不开灯
白天的话，确实没什么办法
加装小圆镜吧
[quote][pid=575232206,29942158,1]Reply[/pid] Post by [uid=684365]wingawsc[/uid] (2021-12-21 13:40):
要么装个小圆镜，要么就扭头看。
实在怕扭头看，还有一种方法是人往前探着看反光镜，可以看的更远。
讲道理扭头看一眼又不用把头转过去停在原地看，只要稍微瞄一眼就行了。
......[/quote]没事瞄一眼流媒体后视镜就行了。
后轮位置的盲区只能靠小圆镜了。
驾校教的忘了吗。。车身占左侧三分之一 地平线占后视镜中心
如果不放心请去买带变道辅助的车。。。
正常情况下有事没事都应该观察一下左右反光镜和后视镜，你周围的车子大概在什么位置心里肯定有数的，右后方的车子忽然反光镜看不见了那基本就是在盲区了，扭个头就行了呗
我是调到刚好看不见车身，倒车什么的需要看看车身的话大不了动动脑袋呗
我现在这样，后面都能看到，在边上正好后视镜开始看不到的时候，扭头瞄后视镜时也已经能看到别人车头了
其实主要的还是3个后视镜结合起来，脑子里对后边有些什么车门清，别等到需要看了，再临时去猜边上有没有车
包括路边的电瓶车，一路开上去，路边有几辆电瓶车有个印象，不要到转弯了才去看，转弯是有死角的，看得到个鬼
可以改一个并线辅助，我觉得真的挺好用的，省心省力；如果不具备这个条件，个人认为和开车习惯也有很大关系，变线前就要提前开始注意两侧车流速度以及间距，而不是说你准备变道了就开始一把打过去，另外就是白天时车侧风噪变化和夜晚时车侧灯光变化，这个也是一个重要判断依据，尤其是风噪变化，后侧有车接近你时是能明显感觉到异常噪音的(主要是风噪，胎噪也有一些)，即便你音乐开的很大也能察觉到(反正我和很多朋友聊，都说可以)，这个可以平时多留意一点
调到只能看到后门的把手一点点就行了，加上车的盲区监测100%覆盖盲区
买特斯拉
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坐在驾驶位 把头伸到前排两个座位中间 调整右后视镜直到你看不到自己车身为止
美国汽车协会推荐的调法，我一直用，没有盲区。 不过每次还是会过肩检查一下。
回头是危险的，装盲区检测吧，米波雷达帮你解决问题。
这个地方就是盲区 在美国是要求回头看一眼盲区再并道的