[车版专栏-提车作业] 林肯领航员极速提车作业

九月底保养车，百无聊赖的四处乱逛走进了林肯的4S店，一眼就看到了领航家，感觉这车真tm大，找了个销售了解了一下配置信息，觉得这价位这空间这用料这配置还挺良心，如果要二宝这个车作为家庭远足踏青用还挺方便，比保姆车开着舒服。于是前两天在车版发了个贴请教了大家对这车的看法，昨天带着老婆去4S店打算试驾+详细聊聊，没想到老婆也非常满意：“比你那破车坐着舒服多了，不颠不吵，视野还好”，老婆和我都是急性子，知道店里这台展车是十月中旬才上的，于是就直接定了，昨天交的定金，当天4S店加班PDI整备，今天上午去提车……

先放点照片吧
图片怎么又歪了……凑合看吧大家[s:ac:瞎]

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这车属于离得越近越有压迫感，走到车头和车侧位置才会惊觉“这玩意怎么这么tm大”，身高170的楼主拉开门上车时脑中就一个词：小孩开大车[s:ac:中枪]

先说说驾驶感受：毫无驾驶乐趣，账面动力配置3.5TT V6 387马力搭配10AT，受2.8吨的车身拖累实际加速感受类似普通B级车的2.0T高功率，推背感是不要想了，零百堪堪破七，勉强算够用。另外底盘偏软，据说是电磁悬挂但并感受不到……就是软，过个起伏路面慢悠悠的上下点头有点催眠，再加上近5.4米的长度和软绵绵的刹车脚感，想车流中穿梭还是很有难度的。唯一的乐趣就是视野了，车高1.95米，驾驶室位置也偏高，开着这玩意视野比普通依维柯还高，在城市里堪称一览众山小：“就你叫揽胜啊，就你叫X7啊，为啥我看的是你们的车顶啊”(玩笑啊，被冒犯的以上车主请见谅)

空间：大，各种意义上的大，乘坐空间、储物空间等等，中控扶手还丧心病狂的是悬浮式设计，脚底位置还有一大块储物格，简直了

便利性：这车缺点和优点一样突出，有些停车场比较低矮或者部分通道是过不去的，路边的划线停车位大部分是停不进的，小区的防火闸门如果没升到顶也是有可能过不去的，总之建议买这车和我一样有明确的需求，并且确认自家小区最低处不低于1.95。如果是作为买菜车和万金油就有点烦了

最后是认证

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