电动调节座椅有必要吗

看舒适型和逼格~
手动还是电动，都能调整。但是座椅记忆是真的刚需，尤其多人开的情况下。

说实话，如果99%的情况下都是你开，电调其实没啥用
如果你和你老婆或者父母啥的会换着开，那就有用，但是必须要带记忆才好使

能不能忍看价格吧

一般不会只差一个座椅
座椅能单独减钱我还挺乐意[s:ac:哭笑]布座椅其实比仿皮性能好

Reply to [pid=632560590,33084405,1]Reply[/pid] Post by [uid=10397852]pshan1103[/uid] (2022-08-15 17:45)这你到提示我了。。可惜这车次低配也没这功能，得再加钱。。。

有没有泡妞需求，妞只要手动调过一次就拜拜了

Reply to [pid=632560640,33084405,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-08-15 17:46)也是，这个真是刚需

电动调比较优雅,手动哐哐哐的不难听吗[s:pst:闷]

如果车子是一家人开，每个人上车都要调座位的话，电调+记忆座椅还是很有必要的。
如果只是自己开，手动座椅就行了，又不是经常掰。

至于材质，我是喜欢通风打孔皮>织物>皮。

早上送完老婆到单位有25分钟左右的车内时间，如果是手动座椅那根本调不到最舒服的姿势。手动座椅一般也没腰部调节，虽然大部分腰部调节依然还是加个腰垫最舒服，但即使这样腰部调节也可以做到微调腰垫的舒适性，其实挺重要的。

电动带记忆 在我这 绝对刚需

对我来说不是必要的，但是通风是刚需，有通风的话，那肯定是电动的了

电动座椅有...带记忆??我得查查手册...
查了.没记忆…我也需要这个.2333

这个配置非常有必要。38号说过这个问题，比如说你在高速行驶的过程中感觉座椅很不舒服，手动调节的话非常危险，这时候有电动调节就很轻松了。

[quote][pid=632561074,33084405,1]Reply[/pid] Post by [uid=63650173]拉普拉斯波切利[/uid] (2022-08-15 17:47):

也是，这个真是刚需[/quote]不知道蒙迪欧的改装市场成不成熟，我看TB改一个主驾是3K左右
模块化比较好，后市场成熟的车型便宜很多，比如大众的只要1K多

看价格。。。20多w的还给手动就说不过去了

带记忆的好用

我觉得电调座椅，但凡你预算可以，还是尽量选吧，挺关键的配置，原因几点吧：
1.电调能调的比较细致，尤其是靠背角度，手动的一拉拉手，直接整个靠背就松了，彻底没了支撑力，不像电调，可以微调；靠背调节，很多时候就是差一点，你就觉得怎么都不舒服。
2.不少车，座椅高度，电调能调的更低，而手动就不行，而对于身高高的人，这就很重要了，有时座椅偏高，会觉得遮阳板在眉上，不舒服。这样就要更往后啦，或者用更躺的姿势。
3.长途开车，电调可以再开车的时候微调座椅角度，比如靠背，是可以调整坐姿的，有时候开久了就是会想换一换姿势，而你可能刚过服务区，又或者某些高速很长一段路就完全没服务区(京台高速上，就有100公里以上，没一个服务区)，手动就不方便，参照第1条。

4.副驾单独看，很多车，副驾电调可以调高低，但手动就不行。但也有不少车，即便电调了，还不能调高低。
要关注有没副驾高低调节，因为其实这是关系到后排腿部空间的。副驾做身高高的乘客，如果不能高低调节，他往往就要往后啦，甚至用比较躺的坐姿，去让出头部和遮阳板的位置，这样无型就是侵蚀了后排的腿部空间。很多人买车，后排几拳几指很计较，但是却忽略了副驾高低调节的重要性。

有是加分项，没有也无所谓，相比电动座椅，我更希望有座椅通风加热