小煌
2025-07-04T06:44:07+00:00
[url=https://bbs.nga.cn/read.php?tid=44556456]为什么小米之前没有中国车企做高性能跑车？ NGA玩家社区[/url]
刚才发了个帖子 才发现仰望U9也跑了纽北了 还是当时的电动车第二快。
然后又发现717的圈速陷入造假风波。
如今7个月过去了。
我刚才在网上找了一下 仍然没找到纽北的官方认证圈速。
纽北官网的Prototypes / pre-production vehicles
有小米速7 领克03  
是我的姿势不对么？  
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/08/-7da9Q1ae-d0anKuT3cSsg-b0.jpg[/img]
大众高尔夫GTI 是4月23日才更新的。
如果仰望U9的量产车 717 不是应该排在小米SU7 U后面么？
别打脸啊，坛子里吹领克(极氪)我都理解，毕竟还有点运动基因。吹BYD？老哥BYD也才过了3年多好日子，转型搞高性能车需要time的···，忍几年再吹行不行···
如果7分17真的认证了，现在都没这么多人嘲笑可量产和俯视6n的。。。
[s:ac:哭笑]这已经没讨论意义了，看个结果就行了
后面跑了再说
[quote][pid=831016227,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=61850927]zpx200808[/uid] (2025-07-08 14:53):
别打脸啊，坛子里吹领克(极氪)我都理解，毕竟还有点运动基因。吹BYD？老哥BYD也才过了3年多好日子，转型搞高性能车需要time的···，忍几年再吹行不行···[/quote]我刚才搜索了仰望U9 
当时一堆人再说  都是在认证中。 
一看发帖时间 去年12月份。
我琢磨过了7个月 也该认证完毕了。
天天揪着这事不放。是想让中国新能源的未来破灭吗[s:ac:闪光]
自创的“可量产”组别，所以独一档[s:ac:抠鼻]
热知识，认证是车企和纽北双方共同决定的。
比亚迪估计是不想搞7.17的认证了，按U9这160万的价格，这成绩其实有点丢人的，去年纽北那两辆车的配置也就那样，估计不会量产了。
今年的U9又双叒叕改造了，等跑出成绩估计才会量产。
所以要轮U9就等着今年新U9跑吧。
车已经送过去了，估计不是这个月就是下个月跑，跑完自然就有结果了。
无论是黑是吹，都不差这一个月吧[s:ac:茶]
[quote][pid=831017465,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-07-08 15:01):
热知识，认证是车企和纽北双方共同决定的。
比亚迪估计是不想搞7.17的认证了，按U9这160万的价格，这成绩其实有点丢人的。
等着今年新U9跑吧，已经把车送过去了，估计不是这个月就是下个月跑，跑完自然就有结果了。
无论是黑是吹，都不差这一个月吧[s:ac:茶][/quote]7.17也不算丢人吧。
你看我主楼的图  立马能把领克03挤下去。 仅次于小米SU7 U量产版。 
Reply to [pid=831018181,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758256]想写小说的小宇[/uid] (2025-07-08 15:05)717那车配置是比量产U9高很多的。
比亚迪自己是希望跑到7分头甚至进6.5X的，而且真要量产价格肯定要200万了，只跑717其实挺拉的。
现在su7u都704了，那车就算真跑出成绩，也就是跟su7u差不多甚至可能还不如su7u，然后贵3倍，那还有啥意义了？
有su7u放在这，今年U9这新车至少得跑到6.4X，就算6.5X其实都没啥键盘值，因为U9更贵而且马力更大结构更好。
[s:ac:茶]
[quote][pid=831018181,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758256]想写小说的小宇[/uid] (2025-07-08 15:05):
7.17也不算丢人吧。
你看我主楼的图? 立马能把领克03挤下去。?仅次于小米SU7 U量产版。?[/quote]领克03c多少钱，u9多少钱[s:ac:哭笑]
[quote][pid=831018181,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758256]想写小说的小宇[/uid] (2025-07-08 15:05):
7.17也不算丢人吧。
你看我主楼的图  立马能把领克03挤下去。 仅次于小米SU7 U量产版。 [/quote]还不丢人？他一台价钱买另外两家三台，速度还就那样，还不如不跑呢
[quote][pid=831020293,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=42589322]暗黑爪爪[/uid] (2025-07-08 15:19):
还不丢人？他一台价钱买另外两家三台，速度还就那样，还不如不跑呢[/quote]难道吹了717最后无法上官方认证。岂不是更丢人？
我看了一下比亚迪自己的youtube也在吹717。回头不是有被人说你在造假。
Reply to [pid=831019558,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-07-08 15:15)
那是BYD自己没点B数，期望过高导致的，U9那垃圾牵引力控制，出弯全电门就直接限制动力，国内赛道还好，毕竟高速弯少，纽北可全是高速弯啊。你也别贷款U9今年新车6:4X，还得看U9团队今年策略，是一把梭哈推极限，还是一步一步来。纽北窗口期本来玄学，后半年适合刷圈的日子在9、10月(7、8月温度太高了，会导致后半程轮胎管理困难)，电车也就一圈机会，可能U9今年在纽北也就不超过5个有效圈(小米4月到6月，2个月，也就刷了4~6个有效圈)，5圈内你还得调车，还得冲击极限圈速，我看比较玄学。个人建议U9纽北团队，今年稳妥一点，目标先是进7有个交代，然后有机会好好调车后再去推极限，不行明年再战
Reply to [pid=831023028,44557269,1]Reply[/pid] Post by [uid=61850927]zpx200808[/uid] (2025-07-08 15:36)现在这电车发展速度，两年换一代基本没啥问题。
U9去年上市，到现在比亚迪已经让人骂了一年了，今年做不出个像样的圈速那U9这车就别卖了。
等明年别的家2000匹超跑都做出来了，U9这玩应还玩个JB[s:ac:茶]
u9是验证技术的，认不认证不重要，等着完全体腾势z，据说能进6分以内