NecrosRexx
2021-03-28T09:51:28+00:00
即将绝版的索纳塔10，我订车了。
B级车里我觉得产品力排名前3，性价比第一
这是第三辆车，打算开10年
一般到了B级车，舒适性足够高了，就很难兴起换车的意愿
我觉得到了现在买车，有几个功能还是很重要的
第一是智能的车机交互，第二是远程启动，第三是主动安全技术
这款车的车机是和百度联合开发的，没毛病
手机可以远程管理控制车子启动，大冷天和大热天都是极好的功能
这个2.0虽然是低配版本，但是该有的都有，车道保持，预防碰撞，自己网购一个180元的方向盘按钮，替换了就享受原厂定速巡航功能
17W落地，一个字，香！
韩系的性价比主要还是体现在海外版
索纳塔N-line 中配也才18万
290匹 湿式8DCT
同价格里几乎无敌[s:pst:泪2]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/05/-7da9Q16u-9ja4K2qT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc8638067.png[/img]我记得好像这是38号(可能是)唯一一个开上赛道了但没有跑完全程的:无语的变速箱标定降档出弯时断油[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
K5和索纳塔马上停产，在清库存，不知道是因为缺汽车芯片的原因，还是觉得这个车型卖的不好想放弃，还是我最怕的一点，美帝放水太厉害，准备涨价
索纳塔卖得不好，下面有名图有菲斯塔有伊兰特，索10只能硬着头皮不降价，不然下面的车就完蛋了。
反正现在索纳塔每个月就卖几百辆，厂家也不指望它跑量，停产在即
[quote][pid=505604717,26205629,1]Reply[/pid] Post by [uid=62590969]w9315273[/uid] (2021-04-05 18:06):
韩系的性价比主要还是体现在海外版
索纳塔N-line 中配也才18万
290匹 湿式8DCT
同价格里几乎无敌[s:pst:泪2]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/05/-7da9Q16u-9ja4K2qT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img][/quote]国内2.0T也是同价位无敌
Reply to [pid=505604839,26205629,1]Reply[/pid] Post by [uid=60507520]津奈缶猫魔豹[/uid] (2021-04-05 18:07)好像是重踩刹车就断油，吹车可以说是注重安全，预防紧急事故里出现意外
[s:ac:茶]貌似有不少cvvd的故障，换个电磁阀就好了，就是可变正时的那个
看清了不是cvvt发动机…两个东西啊
我就说一句关于芯片的，卖的好的就不缺芯片不停产，一个月卖不了几辆的，个个缺芯片。
韩系的问题是品牌价值太低，在我眼里合资品牌鄙视链最底层的存在。既然已经不在乎牌子了，为什么不买国产呢？
买了就好好开，自己喜欢就是最好的[s:ac:茶]
不过棒子货一般人还是有点恶心
为毛不上迈锐宝xl顶配？锐联版价格好像只要16w多。2.0t+9at。
韩国车在国内简配太厉害，跟海外版比差太远。