Evannie7
2021-08-07T04:08:04+00:00
我记得当年日产刚推出GTR的时候，让好多专业车手做测试，都说GTR什么都好就是1.7吨车重比911重太多了，导致转向沉，刹车沉，惯性大，只能大力飞砖。
这电动车性能再高转弯和刹车的惯性也没法和汽油车相比吧
这电动车性能再高转弯和刹车的惯性也没法和汽油车相比吧
改装车有个金句是大10匹不如轻10斤，那电动车是不是操控驾驶感贼差啊
rubymist_
电动车不都是吹加速么。这个确实没得黑，起步就是猛，但确实也没怎么见过吹电动车的操控的[s:ac:哭笑]
CaeSarちゃん
体感来说。是的。专业术语我也不懂。但是就连吹的最狠的小鹏也感觉不太行。taycan算是目前的天花板吧。但也差一点
$uryaS
电动车操控基础一出生就在80分，汽油车只有30分。
低重心，前后配重比，这些都是车头夹着发动机变速箱的汽油车绞劲脑汁想的东西，电动车天生自带。
低重心，前后配重比，这些都是车头夹着发动机变速箱的汽油车绞劲脑汁想的东西，电动车天生自带。
Digressed
是的
电车加速没得黑
但是操控好的确实不多
电车加速没得黑
但是操控好的确实不多
GolimV
[s:ac:茶]还是不能太极端，土屋开a4都觉得比更轻的brz(忘记是不是了)强太多了。 ea888确实梦加上四驱
chieko
[quote][pid=541249986,28059929,1]Reply[/pid] Post by [uid=37362544]吃猫的喵[/uid] (2021-08-14 12:23):
电动车操控基础一出生就在80分，汽油车只有30分。
低重心，前后配重比，这些都是车头夹着发动机变速箱的汽油车绞劲脑汁想的东西，电动车天生自带。[/quote]然后体重+500kg[s:ac:哭笑]油车是轿车体重，电车是皮卡
电动车操控基础一出生就在80分，汽油车只有30分。
低重心，前后配重比，这些都是车头夹着发动机变速箱的汽油车绞劲脑汁想的东西，电动车天生自带。[/quote]然后体重+500kg[s:ac:哭笑]油车是轿车体重，电车是皮卡
Dayne
[quote][pid=541248702,28059929,1]Reply[/pid] Post by [uid=5253020]darrenx[/uid] (2021-08-14 12:18):
电动车不都是吹加速么。这个确实没得黑，起步就是猛，但确实也没怎么见过吹电动车的操控的[s:ac:哭笑][/quote]怎么不吹…重心低天生完虐油车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
电动车不都是吹加速么。这个确实没得黑，起步就是猛，但确实也没怎么见过吹电动车的操控的[s:ac:哭笑][/quote]怎么不吹…重心低天生完虐油车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Nafli
看看Model3P的赛道圈速榜位置你就知道好的电动车驾驶感行不行了
Zong
汽油机输出曲线被电力吊打啊！才有大10P不如轻，电动这种高效输出利器，重点根本不影响！
富则大力飞砖，穷才绞尽脑汁！
富则大力飞砖，穷才绞尽脑汁！
Zuko
电动车特斯拉操控算非常好的了吧，而且p版还有改装潜力
Oddman
电车跟油车操控举个例子
趴下来骑摩托和坐着骑摩托
但是上升到70万以上级别油车就比电车强不少了
趴下来骑摩托和坐着骑摩托
但是上升到70万以上级别油车就比电车强不少了
귀여운미나
电动车的架构天生就完爆油车啊，油车的动力系统太复杂了
PhuongwAnk
[quote][tid=28059929]Topic[/tid] Post by [uid=24030859]四哥三开战猎萨[/uid] (2021-08-14 12:17):
我记得当年日产刚推出GTR的时候，让好多专业车手做测试，都说GTR什么都好就是1.7吨车重比911重太多了，导致转向沉，刹车沉，惯性大，只能大力飞砖。
这电动车性能再高转弯和刹车的惯性也没法和汽油车相比吧[/quote]你不知道力大砖飞？
途乐搜一下[s:ac:茶]
当然小打小闹确实不如轻一点，换个锻造轮毂，扔个备胎，拆掉后座之类的。。
我记得当年日产刚推出GTR的时候，让好多专业车手做测试，都说GTR什么都好就是1.7吨车重比911重太多了，导致转向沉，刹车沉，惯性大，只能大力飞砖。
这电动车性能再高转弯和刹车的惯性也没法和汽油车相比吧[/quote]你不知道力大砖飞？
途乐搜一下[s:ac:茶]
当然小打小闹确实不如轻一点，换个锻造轮毂，扔个备胎，拆掉后座之类的。。
Werdism
我问一下什么叫操控？是指拐弯么？
Y-STERBEN-Y
讨论操控先排除特拉斯，这货莲花起家，没有普遍性。
hiddn
电动车做的好四驱比GTR更给力
车重算不上绝对劣势
硬伤主要在尾速上不去 还有热衰减比油车更厉害更无解
车重算不上绝对劣势
硬伤主要在尾速上不去 还有热衰减比油车更厉害更无解
Legacy aka Dede
特斯拉据说操控挺好的。话说最近的车宣传都没怎么提操控和底盘了，发动机都少提了很多
The Future Pope
超跑都是中置发动机 为的就是中心尽可能的在车的中心点
还得研究前后配比
电动车简单粗暴 电池压舱 稳得不行 唯一劣势就是自重大 但也就是调节悬挂的问题
还得研究前后配比
电动车简单粗暴 电池压舱 稳得不行 唯一劣势就是自重大 但也就是调节悬挂的问题
Zerky
[quote][pid=541254086,28059929,1]Reply[/pid] Post by [uid=62681977]不掏钱懂车协会[/uid] (2021-08-14 12:39):
电动车做的好四驱比GTR更给力
车重算不上绝对劣势
硬伤主要在尾速上不去 还有热衰减比油车更厉害更无解[/quote]改刹车套件或者以后技术成熟了再加一级超级电容做能量回收缓冲
电动车刹车真不是问题
电动车做的好四驱比GTR更给力
车重算不上绝对劣势
硬伤主要在尾速上不去 还有热衰减比油车更厉害更无解[/quote]改刹车套件或者以后技术成熟了再加一级超级电容做能量回收缓冲
电动车刹车真不是问题