lGold
2021-11-22T15:48:02+00:00
目前在看新车车。20W以内国产的竞争力都很强。但工作原因自己跑业务想追求BBA这30W以内打不住,起码得到30-40.其实品质上和国产差不太多。唯一的因素就是这个标在生意上确实会有点好处。
人太纠结了。看来还是没钱穷导致的。[s:ac:愁]花20W投资在面子上这种事还是有点难受
差不太多?你不会真的以为这三四十万的车,标能值十几万吧。
既然需要他的附加价值,那就上呗
你都说了跑业务,说不定一单 差价就回来了。
我觉得可以考虑一下那些二线品牌,捷豹沃尔沃之类的,面子属性能有加成,就是可能没bba那么强[s:a2:doge],还能兼顾实用性,甚至我觉得,对不研究车的人,带立标的捷豹可能更唬人[s:ac:哭笑]
还真有人信20万的国产车,和40万的bba一样?[s:ac:咦]
[quote][pid=568880330,29595634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2021-11-26 00:03):
还真有人信20万的国产车,和40万的bba一样?[s:ac:咦][/quote]提一句吧 q5l的无钥匙进入要选配加钱,实际上五年前十来万的国产车就标配了
[quote][pid=568880591,29595634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63678077]最后一个马甲了[/uid] (2021-11-26 00:05):
提一句吧 q5l的无钥匙进入要选配加钱,实际上五年前十来万的国产车就标配了[/quote]Bba是啥
[quote][pid=568880591,29595634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63678077]最后一个马甲了[/uid] (2021-11-26 00:05):
提一句吧 q5l的无钥匙进入要选配加钱,实际上五年前十来万的国产车就标配了[/quote]这个……你要是从这个角度出发。
那我直接站你这边,而且我还能喊出口号,国产吊打BBA
业务我不懂,但是我开着20来个的豪华品牌,照样该去地摊去地摊
特意拿bba包装自己的也认识一两个,不过跟人来往主要靠忽悠[s:ac:哭笑]
不开玩笑,哥们你是装的还是真不懂。
首先,我们回归车的本质,从普遍性的角度讲40万的bba从性能到用料规格到整车品质是高于20万国产车的。
至于舒适享乐等配置,国产车有的,豪华车只会更好,但前提是你得加钱。
国产车这不是没办法才提高配置,增强性价比。
汽油车这块国产就是弱啊,不然为啥不是20万的bba,40万的国产车,能多挣点它不香吗?
[s:ac:茶]贵有贵的道理…这三四十万的车还不是趋之若鹜了[s:ac:哭笑]今年一年就成了BB双持狂暴战了
[quote][pid=568880591,29595634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63678077]最后一个马甲了[/uid] (2021-11-26 00:05):
提一句吧 q5l的无钥匙进入要选配加钱,实际上五年前十来万的国产车就标配了[/quote]航海家nvh在30出头这个价位里,碾压任何一款国产车 ,包括国产新能源
双持北奔e,华晨x3
开久了也就那样吧
国产配置丰富。
希望早点把bba配置拉上来
标值十几万不至于,十万还是有的,从拆解和对撞的表现来说
[quote][pid=568880591,29595634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63678077]最后一个马甲了[/uid] (2021-11-26 00:05):
提一句吧 q5l的无钥匙进入要选配加钱,实际上五年前十来万的国产车就标配了[/quote][s:ac:抠鼻]你要这么说,保时捷真皮座椅好几万,国产车十几万都标配了,那国产车是不是也吊打保时捷…
是的,星越L拳打Q5L,脚踢X3,顺带还能踩一脚GLC。
二十万的价格,百万级的享受。
建议考虑看看二手....
而且三十几的b级也谈不上什么商务个人感觉....
一分价钱一分面子
你要是纠结20万的a3,1系和国产20主流车型,
那还是可以讨论讨论
你把20万的国产对比40万的BBA,过分了