gharbel
2022-06-29T13:12:00+00:00
首先，这是个娱乐贴。
纳智捷大7也曾是车版的一道风景线，围绕着他有无数的梗。虽然车造的很垃圾，但是不得不说，纳智捷大7的理念领先整整10年。
首先，大壳子SUV。大7出场可是2010年，就有接近4米9的长度，1.93的宽度，那时候本田还在捣鼓CRV，大众刚刚因为途观卖爆在增购点钞机，什么途昂、冠道都还没投胎，场面上只有个汉兰达是一个级别的对手。放现在，不管传统主机厂还是各路新势力，30多万的SUV没个5*2的占地面积都不好意思跟人打招呼。
其次，移动平板精装修。如今的各路新能源，动力系统可以不出挑，差不多就行了，但是装修一定要豪华，各种电子设备拉满，屏幕越大越好，多多益善，恨不得后备箱里都放一个。纳智捷呢，在那个很多人还在用功能机的时代，就在干这件事了。
最后，卖的不是车，是生活品味。还记得纳智捷4S的名字吗？纳智捷生活馆，除了修车还有各路生活娱乐设施，什么蔚小理整的这些套路，人家早玩腻了。
那为啥纳智捷大7失败了呢？早生了10年，错投了猪胎。动力总成玩不来，也没有新能源便车可以搭，结果只能买了自己改，水平不够漏洞百出，落得个业内笑话。能把动力总成玩到平均水平，别的故障率再下去点，纳智捷未必不能在如今唱唱戏。
但是，就好比孙哥的换家战术，虽然在孙哥手里因为个人能力不能强势展现，但是换个人就威力无穷，现在的一票新势力，不正在沿着纳智捷当年走过的路极速狂奔吗？
所以我宣布，纳智捷的移动平板精神，永垂不朽！[s:ac:blink]
纳智捷大7也曾是车版的一道风景线，围绕着他有无数的梗。虽然车造的很垃圾，但是不得不说，纳智捷大7的理念领先整整10年。
首先，大壳子SUV。大7出场可是2010年，就有接近4米9的长度，1.93的宽度，那时候本田还在捣鼓CRV，大众刚刚因为途观卖爆在增购点钞机，什么途昂、冠道都还没投胎，场面上只有个汉兰达是一个级别的对手。放现在，不管传统主机厂还是各路新势力，30多万的SUV没个5*2的占地面积都不好意思跟人打招呼。
其次，移动平板精装修。如今的各路新能源，动力系统可以不出挑，差不多就行了，但是装修一定要豪华，各种电子设备拉满，屏幕越大越好，多多益善，恨不得后备箱里都放一个。纳智捷呢，在那个很多人还在用功能机的时代，就在干这件事了。
最后，卖的不是车，是生活品味。还记得纳智捷4S的名字吗？纳智捷生活馆，除了修车还有各路生活娱乐设施，什么蔚小理整的这些套路，人家早玩腻了。
那为啥纳智捷大7失败了呢？早生了10年，错投了猪胎。动力总成玩不来，也没有新能源便车可以搭，结果只能买了自己改，水平不够漏洞百出，落得个业内笑话。能把动力总成玩到平均水平，别的故障率再下去点，纳智捷未必不能在如今唱唱戏。
但是，就好比孙哥的换家战术，虽然在孙哥手里因为个人能力不能强势展现，但是换个人就威力无穷，现在的一票新势力，不正在沿着纳智捷当年走过的路极速狂奔吗？
所以我宣布，纳智捷的移动平板精神，永垂不朽！[s:ac:blink]