关于phev车型纯电续航的暴论

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wiz

2022-07-27T05:14:19+00:00

phev车型纯电续航绝对不能一概而论,不同的厂商soc控制标定体系不同,用单一厂商的经验去主观臆测其他厂商车型绝对是错误的,甚至同厂商内部也一样。
比如某品牌同款车型,一个39.67kwh电池,wltp纯电续航175km;另一个41.2kwh电池,容量更大,wltp纯电续航只有150km。
对比其他品牌动力电池容量接近的同级车型,某a品牌车型1,电池容量40kwh,wltc纯电续航150/180km;车型2,电池容量40kwh,纯电续航165kw。某b品牌车型,电池容量41.5kwh,wltc纯电续航189km;车型2,电池容量36.8kwh,wltc续航150km。某c品牌车型,电池容量40.1kwh,wltc续航150km。
那么问题来了,少的纯电续航里程去哪里了?


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CN6_SIPY

重量、性能都有影响。
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Miou

车的重量,体积,电机各种因素,电耗有区别
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Daguy

车重,体积,风阻等等都会造成电耗不同,那不就是在同样的电池容量下,续航就不同了么。

都是40度电池,电机动力相同的情况下,1.8吨的轿车比2.3吨的SUV肯定会跑的远一些不是么
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Angell

本来也不看官标啊 看看电池容量 车重胎宽 造型风阻
三电水平 驱动架构 凭经验判断
如果看不出来 车版岂不是白混了
你吹任你吹 我信算我输[s:ac:哭笑]
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Moth

同标准体系下 看车重 车身形态 轮胎 电机功率 电控水平 但是实际上各家在电机电控方面都没有威震天 所以谁家虚谁家实一般看电池容量就能看出来 像a家这种把80%续航标到小黄纸上的老实人以后应该不会有第二家了……
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Angell

[quote][pid=628720655,32867740,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-07-30 14:21):

同标准体系下 看车重 车身形态 轮胎 电机功率 电控水平 但是各家都没有威震天 所以谁家虚谁家实一般看电池容量就能看出来 像a家这种把80%续航标到小黄纸上的老实人以后应该不会有第二家了……[/quote]艺高人胆大
有海军后期会进行实测和科普 不怕埋没了 还能打造老实人人设
没点本事真玩不了 小厂敢这么玩吃瓜党肯定认为是三电水平不行[s:ac:哭笑]
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LostTrap

易车横评宋升级轮胎那期
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lilzamyy

一样18.8度电池 我的xc60 t8 60km
s90 80km
宋pd 110km
只能说很神秘