R eine ♡
2022-08-08T09:37:52+00:00
坐标杭州,听说这几天杭州电网缺口超200万千瓦,启动C级有序用电方案,有的写字楼被要求降25%,今天想去充电蹭个免费停车发现大众自营的开迈斯被掐电了,想就近换一个发现好家伙市区核心地段全停了。这种情况我还是第一次遇到,虽然我有家桩,但外面补能不便的话还是有些不爽的。
好奇之下我又研究了下杭州的快充桩数量,搜到21年的一个数据:“目前,杭州现有电动汽车数量约30万辆,全域充电桩20163个,充电站1272座。其中,公共充电站月均充电量2126万千瓦时,同比增长58.36%,公交充电站月均充电量3237万千瓦时,同比增长107.79%。据了解,预计未来5年,杭州新能源车保有量将达到50至60万辆,预计将新建新能源汽车充电桩9万个,据测算按照年均行驶1万公里测算,预计2025年杭州新能源车充换电服务用电量将达到7.5亿千瓦时”
按照这个数据的话感觉以后电动车充电的便利性也是有天花板的,毕竟缺口在那里,而且以后充电价格估计也会市场化调节(涨价)。是否可以说油车换电车的趋势不可能一直继续下去,而是到某一程度后会达到一种平衡?(参考欧洲一直说要清洁能源结果现在又顶不住重启煤电)
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好奇之下我又研究了下杭州的快充桩数量,搜到21年的一个数据:“目前,杭州现有电动汽车数量约30万辆,全域充电桩20163个,充电站1272座。其中,公共充电站月均充电量2126万千瓦时,同比增长58.36%,公交充电站月均充电量3237万千瓦时,同比增长107.79%。据了解,预计未来5年,杭州新能源车保有量将达到50至60万辆,预计将新建新能源汽车充电桩9万个,据测算按照年均行驶1万公里测算,预计2025年杭州新能源车充换电服务用电量将达到7.5亿千瓦时”
按照这个数据的话感觉以后电动车充电的便利性也是有天花板的,毕竟缺口在那里,而且以后充电价格估计也会市场化调节(涨价)。是否可以说油车换电车的趋势不可能一直继续下去,而是到某一程度后会达到一种平衡?(参考欧洲一直说要清洁能源结果现在又顶不住重启煤电)
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