Griffin
2021-07-19T07:36:51+00:00
比亚迪群里流传以下这幅图，疑似在解释充电效率低的问题。但甩锅充电桩的感觉似曾相识。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/19/-7da9Q2o-57z0ZeT3cSkn-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[s:ac:汗]特斯拉甩锅国家电网
比亚迪说除了国家电网 其他充电桩都是垃圾
别人这公告说的也没问题啊
建议你去，理由也给出了，你是怎么读出甩锅的？
特斯拉可是自己的充电桩，甩锅电网。
我没看出来比亚迪说的这个有啥问题[s:ac:哭笑]
这不是说第三方桩不行，国网桩没问题吗
特斯拉当初可是甩锅国网的桩
这有可比性吗。。。
燃油车加小油站的私油也会出现各种问题，电车用第三方小品牌桩不靠谱很难理解吗？
Reply to [pid=533629065,27670238,1]Reply[/pid] Post by [uid=23211651]洋冬菜[/uid] (2021-07-19 15:45)
你看不懂文字说明么?明明叫你去国网充电，在你这里就是怂货不敢甩锅国网？
啧啧，且不说这落款的4s是什么鬼，文中用拼音指代其他充电桩名称的行为在我看来就是龌蹉得很，想说又不敢说的样子，又怂又坏
坐标大郑县，价格便宜从何而来？实际上国网比很多第三方都贵，效率也不怎么样啊。
？？是你记忆有问题还是我的记忆有问题，[s:ac:哭笑]特斯拉那个事情不是用的特斯拉超充桩，甩锅给国家电网吗？
哦，我懂了？
原来是特斯拉说特斯拉超充桩有问题，所以4S和客户说那个特斯拉超充桩有问题，所以车子没问题，只能给车主免费换破掉的部件咯。
难怪国网前段时间发火，叫大家抵制第三方低于成本价的充电，这他妈看来第三方全是垃圾。
[quote][pid=533629065,27670238,1]Reply[/pid] Post by [uid=23211651]洋冬菜[/uid] (2021-07-19 15:45):
看了下，比亚迪个怂货不敢甩锅国家电网。[/quote]因为国网充比亚迪比特斯拉的私充还给力…
让你用国家电网的桩有问题？
换成油车，说让你用中石油中石化的油，别用小加油站，防止车辆发动机有问题，这不是基本操作？
证据充分 解释很专业。
甚至给出了为什么原来没问题的原因。
推荐去国网的高标准建设的充电桩。
这有啥甩锅？？
我记得汉ev最高电压450v，唐ev最高电压600v。秦宋的ev没见过。
蔚来是350v，特斯拉是400v，保时捷是800v
成都新的特来电路边充电桩已经是750v 250a的了，未来电动车至少得上750v平台才跟得上充电桩的建设了。
[s:ac:哭笑]所以我宣布2022年以后低于750v平台的电动车都是低端产品
顺便加一句国网的老直流桩也不太行，最近很火的此地无银测试就是用的老60kw充电桩。可能因为电车不耐寒的原因，北方的充电桩基建没有南方积极。
正常说事也叫甩锅了？
难不成电车必须能在60kw的桩上充100kw，不然都特么叫甩锅？天顶星科技之虚空发电？
我觉得这公告没毛病啊
这公告明显是因为很多客户找上门说充电太慢、和宣称不符之类的才出的吧
写这么多其实就一个意思，不是我们充电慢，是你们选的充电桩不对，选国网的就能达到标称速度
我们这旁边刚刚特来电做的四个超充，报额度是四个超充，最大240千瓦的容量