Parabellum
2025-08-09T08:01:51+00:00
最近一直在留意新LS6，今天静态视频能看挺多的了，看了一圈，好像轮胎是21寸235的，然后去查了下资料，发现如下图，应该是默认前后20寸235，选装21寸前235后265(如果我没理解错的话)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/15/-7da9Q1ah-8p5eK3T1kSah-1d.jpg[/img]
想问下如果是后驱的话，4米9+车长的大车用235这么窄的轮胎不会打滑吗[s:ac:愁]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/15/-7da9Q1ah-at17K1nT3cSjd-ga.jpg[/img]
235确实不够用，新款纯后驱，真下单后轮265有必要选
会呀，但是同期不是还有个前后245的选手么，所以降本增效降低售价就是这么来的么
说实话235确实有点拉，但也不是不能用，毕竟省电。
老款ls6 纯电也是235，够用应该是够用，不过还是有点让人不太舒服
讲道理一般10w的车225，12，3w的就得235，20w的245，30w的255，40w的275
得看电控如何了。如果能做到地板电起步轮胎不打滑的话，235也够用吧
就是看到老LS6用235饱受争议的，所以来发帖咨询，好像同级基本没有235的了，最差都是245[s:ac:冷]
25款车主，前后235就是很膈应，毫无疑问
至于实战，确实没打滑过，高速140隧道110选手，奉行有车就超原则
其实相比于235轮毂，还是佳通P10轮胎更难受点
过两年我应该会换个抓地胎
最后既然你还没买，有预算就建议上大轮毂，大轮毂是235/265，轮胎配的是倍耐力
不过续航会掉不少，有舍有得吧
[quote][pid=836170179,44851379,1]Reply[/pid] Post by [uid=42365850]Mianomercy[/uid] (2025-08-15 17:47):
25款车主，前后235就是很膈应，毫无疑问
至于实战，确实没打滑过，高速140隧道110选手，奉行有车就超原则
其实相比于235轮毂，还是佳通P10轮胎更难受点
过两年我应该会换个抓地胎
最后既然你还没买，有预算就建议上大轮毂，大轮毂是235/265，轮胎配的是倍耐力
不过续航会掉不少，有舍有得吧[/quote]嗯嗯谢谢建议，还是要看看这车上来的价格，还没有出[s:ac:茶]
这车增程版的电池跟Model Y一样大，然后卖Model Y一样的价钱？
太离谱了，多一套增程系统，内饰还更好
[quote][pid=836171377,44851379,1]Reply[/pid] Post by [uid=65291995]TSoil[/uid] (2025-08-15 17:55):
这车增程版的电池跟Model Y一样大，然后卖Model Y一样的价钱？
太离谱了，多一套增程系统，内饰还更好[/quote]只看字面参数，20w左右应该有挺多比Y好的[s:ac:茶]
[quote][pid=836171377,44851379,1]Reply[/pid] Post by [uid=65291995]TSoil[/uid] (2025-08-15 17:55):
这车增程版的电池跟Model Y一样大，然后卖Model Y一样的价钱？
太离谱了，多一套增程系统，内饰还更好[/quote]和特斯拉卖一样的钱就等死吧
Reply to [pid=836172054,44851379,1]Reply[/pid] Post by [uid=66857164]火华火华火[/uid] (2025-08-15 17:59)
那确实，我看广汽昊铂的HL那么大的车，也是60度增程，也才26万多
235有点弱，电车这么重，急刹车的时候，重心转移到前轴。
[quote][pid=836174754,44851379,1]Reply[/pid] Post by [uid=66861861]doxpei[/uid] (2025-08-15 18:19):
关键是重量多少？[/quote]不到2.5t吧
老老款前后不一样，可是大家并没有感知，然后老款改了235也没人在意，那就继续吧[s:a2:诶嘿]